2月28日上午，广汽丰田全新紧凑型SUV威兰达正式上市，新车售价区间为17.18-24.18万元，共推出2种动力、12款配置，真是让人看得眼花缭乱。所以，今天我们就分析一下全新威兰达到底哪款值得买！

仔细研究之后就能发现，威兰达的配置级别其实只有4种，分别为领先版、豪华版、尊贵版以及科技版。只要配置名称一致，具体配置都是大致相同的，跟动力和驱动形式无关。

威兰达的前脸设计非常运动，类似纺锤形的中网造型甚至有点雷克萨斯的神韵。通过前脸还是很容易跟姊妹车型RAV4做出区分的，至于谁更好看那就是见仁见智的事了。

威兰达的侧面线条与RAV4(参数|图片)区别不大，依旧是比较硬朗的感觉，见棱见角的轮拱造型相信男性用户应该会比较喜欢。尺寸方面，威兰达的车长比RAV4略长一点，其余参数在同级别中算是正常水平。

威兰达(参数|图片)的车尾造型要更为沉稳一些，线条非常规矩，大面积的黑色塑料包围提升了一点越野范儿，最下方则是双边单出的排气系统，混动版车型也没有使用隐藏式排气。

在车身颜色方面，威兰达也延续了近年来丰田丰富的配色，提供了最多12种颜色搭配。当然，就像C-HR(参数|图片)一样，部分车漆以及双色车身都是要额外加钱的。我个人倒是觉得银色和黑色的单色车身就挺好看。

威兰达内饰的设计风格与RAV4就几乎完全一致了，大面积的实体按键能够提升实用性。颜色搭配方面，目前官方并未给出具体的选项，但是已知的搭配包括纯黑以及灰黑双拼这两种内饰配色。

动力方面，威兰达与RAV4保持一致，采用2.0L+CVT以及2.5L双擎两种动力系统。其中，2.0L版最大马力171匹，最大扭矩209N·m，匹配CVT变速箱，可选两驱和四驱系统。而双擎两驱版综合最大马力为218匹，双擎四驱版最大马力222匹。

我们先来看全系最低配的2.0L两驱领先版，售价17.18万元。从基础配置来看，最低配领先版的车型也有7安全气囊、全LED大灯、电子手刹、后排出风口等配置，如果预算不高的话，其实还是比较划算的。

在领先版的基础上加2.6万元，就能买到19.78万的2.0L两驱豪华版了，这个版本最大的提升在于增加了丰田TSS2.0智行安全系统，包含全速段自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等，能够实现L2级自动驾驶。此外，豪华版还增加了10.1寸中控屏、倒车影像、电动天窗、自动空调、无钥匙进入等功能。因此我也最推荐购买这个版本的威兰达。

如果你是北方地区的用户，冰雪路面行驶较多，也有2.0L四驱豪华版，价格比两驱版贵9千，其它配置保持一致，增加了一套普通的适时四驱系统。

接下来就是2.0L的尊贵版了，两驱车型售价21.08万，比豪华版贵1.3万，主要针对舒适性配置进行提升。要说这些配置里最划算的肯定是前排座椅加热和通风，无论是冬天还是夏天都非常舒服。如果你非常在意舒适性配置，那就只有尊贵版可选了，1.3万的差价也还能接受。

细心的同学应该发现了，尊贵版的四驱系统要比两驱贵1.5万，并非豪华版的9千元，这是为什么呢？就像RAV4一样，威兰达汽油版车型的四驱系统也有两种，豪华版搭载的是传统的适时四驱系统，而尊贵版以及更高配车型搭载的叫做DTV动态扭矩矢量控制四驱系统。也就是在后桥额外增加了一组扭矩分配装置，能够实现后桥左右0~100%的扭矩分配。

从效果来说，这套四驱系统确实能够有效提升车辆的越野能力，但问题是谁会拿一辆2.0L排量、CVT变速箱的城市SUV做高强度越野呢？如果只是为了应付冰雪路面，普通的适时四驱配上雪地胎就完全够了！因此我是不推荐购买四驱尊贵版的。

接下来就是2.0L顶配的科技版了，它的价格只比尊贵版贵了1千元。通过名字也能看出来，科技版在科技型配置方面有所增加，包括HUD抬头显示、流媒体后视镜等。但是，科技版相比尊贵版在舒适性配置方面大幅度减少，最关键的座椅加热通风没了，电动后备厢也没了。这么算下来，科技版可以说是全系最不划算的配置了！

2.0L四驱科技版车型同理，一套四驱系统贵1.4万，花22.58万买一辆2.0L的纯汽油威兰达，确实价格太高了。

接下来就是搭载THS-II混动系统的双擎版本了，从配置划分来看，双擎动力也分为领先版、豪华版、尊贵版以及科技版。具体的配置与2.0L动力基本是一致的，差价主要就是体现在动力总成的变化。

混动的最低配车型叫做双擎领先版，价格20.58万，配置与2.0L领先版一致，价格贵了3.4万，动力从2.0L自吸升级到了2.5L混动。这个版本我还是比较推荐的，20万出头就能买到丰田最新的混动SUV，基础配置也算够用。

双擎豪华版同理，价格贵了2.2万，增加了很多舒适性和便利性配置，同时也增加了L2级自动驾驶辅助以及主动安全系统。如果是预算充裕的话，双擎豪华版依旧是最值得推荐的，因为丰田这套全新的TSS2.0智行安全系统确实表现不错。

值得注意的是，双擎豪华版还有四驱车型，价格贵了1.3万，后桥增加一台额外的电机，组成了E-FOUR电子四驱系统，后桥完全由电机驱动，对于车辆性能有一定提升，但是价格也达到了24.08万。适合不差钱同时又特别想追求新技术的用户。

在豪华版之上就是双擎两驱尊贵版了，比豪华版贵了1.1万，达到了23.88万元，同样是针对舒适性配置进行提升。如果预算充裕，且对于配置有较高要求的话，可以考虑这个版本。只是尊贵版车型只有两驱，没有E-FOUR四驱版本，算是一个小小的遗憾。

最后就是售价24.18万，全系价格最高的双擎两驱科技版了。这个版本同样没有四驱系统可选，比两驱尊贵版贵了3千元。套路与2.0L版一样，都是增加科技配置，削减舒适性配置，个人非常不推荐。

这么分析下来，相信大家对于威兰达的配置已经有一个清晰的认知了。与它的兄弟RAV4一样，威兰达的配置分配同样有些极端。例如它从次低配开始就有L2驾驶辅助以及主动安全系统，7安全气囊也是标配，这在同价位的紧凑级SUV里非常少见。

但是在舒适性配置方面，威兰达全系仅有尊贵版有座椅加热，而且全系副驾驶座椅都是手动调节。尊贵版和科技版的配置分配更加奇葩，想要舒适性配置，就得放弃全景天窗和全景影像。反之，如果想要全景天窗，就没法拥有座椅加热通风了。

从购买推荐上来说，2.0L的领先版和豪华版都是比较划算的，价格不贵，配置够用。此外，双擎的领先版以及豪华版也同样值得推荐。20万出头就能体验到丰田最新的混动系统，这个性价比还是有的。至于中高配的版本，尤其是科技版，我就不太推荐了，价格高，配置也没有什么实质的提升。

根据之前RAV4的经验来看，威兰达的产能应该也不会太充裕，所以短时间内大幅优惠就不用想了，如果你看上了威兰达想要入手的话，只要没有加价、强制装饰等行为，价格合理就买吧。现如今的紧凑型SUV市场可谓竞争激烈，威兰达此时杀入这片红海，对于它的表现我也非常期待。

如果对比RAV4的话，威兰达和RAV4的整体价格区间和配置基本是一样的，虽然威兰达最低配车型仅17.18万，比RAV4便宜了3千元。但是威兰达最低配没有L2级驾驶辅助系统，而RAV4则全系标配L2驾驶辅助，这么看来最低配车型反倒是RAV4更划算一些了。

威兰达和RAV4你更喜欢谁？