在2019年就有消息传出一汽-大众CC Shooting Brake的首台白车身已在长春轿车二厂焊装车间下线。而近日该车型在生产线上的实车谍照被曝光，并有消息称这款大众CC旅行版车型将在2020上半年正式发布。

最前卫的大众旅行车

在外观设计上，大众CC旅行版的前脸保留三厢车型的设计风格，设计科幻的层积岩式前脸非常有层次感，让它成为大众家族中最个性的车型之一。头灯与中网巧妙的连为一体，而且它将采用LED光源。新车还在前保险杠两侧加入了“C字”型亮银饰条，攻击性更为强烈。

侧面造型对于旅行车来说是重点，我们能看见大众CC旅行版的车顶线条很顺滑地过渡到车尾，并且尾门的倾斜角度不小，形成类似溜背式的造型。而且它腰线笔直，带有明显的肌肉隆起造型。它在轮拱和侧裙等地方加入黑色防擦条，而且车门下方也将加入银色镀铬饰条，整体造型非常动感。

尾部排气依然是双边共两出的设计，黑色防擦条和银色饰条延续至尾部，而尾灯的设计和三厢车型没有明显差异。尾门上方则加入了大尺寸的后扰流板，同时也增加了后风挡雨刷。凌厉的线条设计让它带有浓烈的德味。

在车身尺寸方面，大众CC三厢车型的车身长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm。不出意外的话大众CC旅行版的尺寸与三厢版相差不大，仅在长度上有明显差别。

相对而言，大众CC三厢车型的溜背造型，轿跑式的整体设计会具备更充足的前卫感、运动感。而旅行版车型则能在茫茫车流中显得更加个性，后备厢的装载能力也明显更强。而在内饰方面，新车型有望保持三厢车型的设计。

动力性能

在动力系统上，参考在售的CC车型，新车预计会采用330TSI、380TSI高低功率调校的2.0T发动机，最大功率为186马力/220马力，峰值扭矩320牛米/350牛米， 并配备7速双离合变速箱。

另外，旅行版车型也有可能搭载四驱系统，因为旅行车需求更多的公路稳定性和一定的非铺装路面通过能力，所以对四驱系统需求颇大。

定位：区别于进口大众蔚揽

在国内玩旅行车的朋友应该都认识进口的大众蔚揽，它指导价为24.38-39.28万元，但在销售终端大多有着数万元的优惠幅度。它作为大众帕萨特的旅行版车型，还是进口车的身份，因此在路上也有一定能见度。

大众蔚揽的设计运用了大众家族式设计语言，平直的线条设计，让它的整体外观偏典雅、沉稳。不难看出，大众CC旅行版和它的风格有着明显差异，而国产的身份可能会让大众CC旅行版在价格上更有优势。

而对一汽大众而言，推出旅行版可以提升大众CC车系的销量，深挖个性化的调性，并不是一件坏事。而目前大众CC的指导价：24.68-30.18万元，售价较高。

它的销量虽然并不大，但在较大的优惠下，在2019年1-11月的总销量也有20537辆，11月份的销量接近4200辆，对于一款个性车型而言还是说得过去的。  

同时奥迪也率先在国内布局了多款旅行车，其中就包括公路旅行Avant车型，还有跨界旅行allroad车型。它们以进口的方式进入国内市场，所以售价并不算低。

其中，进口奥迪A4 Avant的指导价34.18-36.88万元。作为豪华品牌车型，它也带有浓烈的欧洲旅行车风味。30多万的售价在后期也可能会给出不错的价格优惠，所以大众CC旅行版在定价方面要尽量避免与之重合，避免再次出现叫好不叫座的情况。

写在最后

大众CC旅行车在设计、性能方面都有着不错的实力，尤其在动力输出品质和底盘质感方面具备优势，而且旅行车的结构带来充足的空间实用性。

但它在定价上真的不能迷之自信，否则很可能再次出现叫好不叫座的情况，因为优惠后的奥迪A4 Avant可能会在它身上拿走不少销量。对于这款颜值高又实用的新车大家有何看法？咱们在评论区接着聊！

（图片来源：网络）