【车讯网 报道】 林肯MKZ是林肯旗下一款较为成功的车型，依靠它凌厉且进取的外观造型，可以很好地迎合大家把外观构型视作自身特殊的审美观的需求，所以，用户对林肯MKZ交口称赞。随着社会的进步，每一位车友对车的需求都迥然不同，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。可以占有市场的林肯MKZ，肯定不只一项闪光点，它是否还能在市场中有良好的表现呢？其他方面是否拥有亮点呢？现在我来带领各位去深入了解林肯的主力车型——林肯MKZ。
林肯MKZ的外观方面充满了优势，前卫的造型充满了现代感。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，星辉式的进气格栅和中间林肯的车标融为一体，设计上有一种浓厚的美系车味道。
简单明了的侧面线条，轻松的腰线从车头一直延伸到车尾，突出了车身侧面的独特风格，精心雕刻的轮胎相当运动，提高了林肯MKZ的整体感。此外，235/50R17的大脚让林肯MKZ跳动的心多了一丝稳健。
四门都带无钥匙进入，MKZ的无钥匙用的是触摸式的设计，极具科技感。车身尾部就没有跟前脸一样改变太多，还是那个溜背造型，贯穿式尾灯。话说最早用贯穿式尾灯的品牌林肯也算一个吧！
内饰方面，中控的地域设计比较简约，整齐比较平面化，但不失它的贵气。虽然内饰整体的时尚感并不算高，但能看出设计师们在尽最大努力通过设计来改进林肯MKZ的内部规格。
三幅式的真皮多功能方向盘配缝线、木纹、银色装饰条进行装饰，整体看着非常好看，手感也很不错~有点粗壮美系车的感觉！多功能按键，电动调节、加热、自动雨刷等功能也集成在了方向盘上。
中央大屏不像现在的车型一样一昧追求大~林肯这套车机可以控制的内容还是挺多的，氛围灯都有7种颜色可以在这里面控制~ 其他的我觉得只要支持carplay就够了！
空间方面，林肯MKZ的竞争力在同级中不算很强，4925/1864/1477mm的三围数据，轴距仅为2850mm，比起几个竞争对手雷克萨斯ES、奔驰C级、凯迪拉克XTS，林肯MKZ的车体数据并无太大闪光点。除开数据，从实际驾驶体验上看，头部空间局促，180的年轻人接近顶头。第二排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前后空间不长，前一排和最后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。总体而言，林肯MKZ在内部空间上的确有点遗憾。
在舒适性方面，林肯MKZ努力创造乘坐舒适性。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，减震效果极佳，在经过起伏不平的路面时，在优越的减震系统的支撑下，车内亲属不会有明显的弹跳。座位包有一个坚固的围挡，可以牢牢地抱住亲属，汽车空调器很给力的出风量均匀，制冷效果好，具有不同寻常的隔音性能，尤其是车内静谧。
这一台林肯提供了2.0L+电动机的动力组合，虽然只有137匹的马力，但是在混动的加持下，驱动1.8吨的MKZ也是绰绰有余。但是由于它的调教，让它开起来只能是稳，时速100Km/h之后也是稳，加上车子本身带主动降噪，有时让你开的时候并不知道自己开了多快。
操控是林肯MKZ的一大闪光点，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。整体而言，更多的是带给你一种舒适的驾驶和乘坐体验。
总结：
总的来说，在购车选择数不胜数的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如林肯MKZ。林肯MKZ的外观大气，内饰简洁空间表现优秀，并且整车舒适度是最大的优点，在同级别里面绝对首屈一指。MKZ的动力也非常强劲，即使有着将近5米长的车身，2吨的重量，仍旧有着不错的操控性。
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