左右开弓,油电任你选

爽爽侃车

新车选车,早安汽车


大家好我是21世纪新晋导演/宝莱坞著名喜剧演员/人类心灵导师/团队毒瘤/手纸的搬运工/国家18级运动员/曲线救国执行者柴可夫司机MC Jian(下图展现的是我在业内的水准)。



不好意思放错了,是这张。



话不多说,今天给大家看看 比亚迪全新/秦EV


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作为一款 紧凑级家轿 ,我想先说说他的价格,因为考虑这种车型的朋友们,最关心的就应该是价格吧。


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全新秦燃油版售价区间为 5.99万—7.69万元 。注意!!!这个价格只有2020年1月25日前首批车主专享,之后再买就要在这个价格的基础上加五千。


全新秦EV售价区间为 12.99万—13.99万元 (综合补贴后)除了价格上的优惠,还有格外惊喜。


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这个价格说实话,打动年轻时的我肯定是没问题。

首先这车它不磕碜。



Dragon Face的设计语言用在了几乎比亚迪的所有车型上,不必过多介绍了,大家都是能上网的。采用了分体式设计的尾灯,看起来也 比原来顺眼多了



过花总说这个尾灯像原来的奥迪,像不像由你们自己判断,毕竟人家设计师是因为Q7被开除的。


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燃油版和EV版的进气格栅略有不同,EV版尾部多了标识。轮毂不一样,无奖竞猜现在开始, 你们猜猜哪个是燃油的哪个是EV的


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其次,这车坐进去它不low,

内饰设计灵感源自楷书, 环抱式的座舱布局加上超宽座椅,乘坐感舒适而且座椅的支撑以及包裹性还算不错。


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在配置方面,10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad肯定是不能少,搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统,支持整车OTA 远程升级功能。


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双车都配备了APP蓝牙钥匙、手环钥匙、CCS定速巡航系统, 比亚迪智能云服务


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最后,这车它开起来~~~

额,不好意思我还没开。

燃油版基于BNA架构下的全擎全动力平台打造,与EV车型实现在底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。


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1.5L 全铝发动机+CVT的动力总成,最大功率为 80kW ,峰值扭矩为 148N·m 底盘由原来奔驰的底盘工程师汉斯·柯克进行调校(据说调了160天呢)。


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EV版基于比亚迪自主研发的全新e平台打造,装备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,电池总容量为53.1kWh。NEDC综合工况 续航为421km


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电池一直是比亚迪引以为傲的资本,全新秦EV支持50kW快充,满电快充时间仅需1.5小时,并且构建七维四层安全矩阵,更好的保障电池安全性。此外, 全新秦EV动力电池电芯终身保修 对于电动车来讲现在续航里程已经不是大家最关心的,安全才是最重要的。


 左右开弓,油电任你选


写在最后


我们已经看过太多太多的“年轻人的第一款车”了,比亚迪这次也非常明智的没有使用这个噱头。


也希望各大厂商能真正的站在消费者的立场,去打造更适合国人的好车,毕竟唱的再好听也不如做的实在来的漂亮。

多说无益,与君共勉


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比亚迪秦

官方指导价:暂无

暂未拆解

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