【车讯网 报道】　　【2019上海车展现场报道】2019年2月，大众品牌发布全新子品牌-捷达，凭借捷达车型良好的口碑和雄厚的群众基础，新成立的捷达品牌定位满足年轻用户的购车需求，也就是打算放下身段和国产同级轿车正面对刚了。

　　2019上海车展，捷达品牌携旗下三款车型亮相，分别是VA3、 VS5和VS7，其中VS5和VS7是SUV车型，VA3是一款入门级紧凑轿车。

　　【VS5】

　　VS5是一款紧凑级SUV车型，原型车为西雅特Ateca，车长4400mm，车宽1841mm，车高1661mm，轴距2630mm，从轴距尺寸方面来看，这两VS5已经接近热销SUV车型CRV了。

　　从车头造型来看，VS5头灯和中网造型仍具备浓浓的大众家族风味，不过在线条勾勒和各元素造型方面偏向于简单，目的也是打造出年轻化的视觉效果，以对应目标用户群的审美需求。

　　车尾设计在平直线条的运用上和大众车型一致，但具体细节还是有所区别，尾灯灯组则打造出了“新捷达”特有的风格，毕竟品牌辨识度从品牌独立开始就应该着力打造，这样有利于品牌特征的建立，并赢得消费者认知和好感。

　　【VS7】

　　VS7车身尺寸要比VS5稍大，从车型名称序号的排列也能看出一二，VS7原型车为西雅特Tarraco，定位越级紧凑型SUV，车长4600mm，车宽1841mm，车高1661mm，轴距2730mm，VS7的车身尺寸就已经超越了CRV。

　　在车身造型方面，VS5和VS7采用了近似的设计风格，毕竟大众汽车的“套娃”功夫绝对不是说说，而且这也是当下各车企采用的潮流设计手段。

　　从VS5和VS7的车宽和车高两个数据来看，两者应属模块化下的产物，这样的好处是缩短了车辆研发周期，降低了成本，相信两款车上也会有不少能通用的零部件。

　　【VA3】

　　近来，轿车市场迎来了返热现象，捷达本来就是一款轿车，为大众汽车在国内汽车市场征战立下了汗马功劳，所以对于捷达来说，轿车车型更是必不可少。

　　捷达VA3车头车尾造型和各元素方面和VS5/VS7基本一致，这也是模块化的优势。

　　捷达品牌独立后，目前大众汽车在国内就有奥迪、大众和捷达三个子品牌了，随着国产车的崛起，合资品牌压力越来越大，或是不得已才放下身段吧，捷达都独立成品牌了，那么国内拥有更多受众的桑塔纳，它也会独立成为品牌吗？