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拍Jeep大指挥官2.0T四驱智享版 阿布扎比棕

2018年05月31日 00:00 来源:车讯网 作者:贺亮
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  上个月,Jeep大指挥官Grand Commander正式上市,作为一款样子不错、尺寸不小、逼格不低,又能满足你全家同时在里面出现的专业级全场合高端SUV,前期推出的8款车型标配宽大的7座,采用高(四驱车型)/低(两驱车型)两种功率的2.0T发动机和9AT变速箱,售价区间为27.98-40.98万元。

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JeepJeep大指挥官指导售价指挥官指导售价

车型

售价(万元)

2.0T两驱畅享版

27.98

2.0T两驱进享版

29.18

2.0T四驱尊享版

29.98

2.0T四驱尊享导航版

30.28

2.0T四驱臻享版

30.98

2.0T四驱智享版 (本次实拍车型)

33.28

2.0T四驱耀享版

35.98

2.0T四驱御享版

40.98

  单看价格,一定不止我一个人觉得贵了

  毕竟现阶段在售的这款后门能开90°的全新Jeep大指挥官车型全系7座,而且没有低配车型。

  我们先看作为起手,售价27.98万元的2.0T两驱畅享版车型的标配(图片均为2.0T四驱智享版)

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  全LED远近光反射式大灯(带延时关闭)、外后视镜迎宾照明灯和LED组合尾灯。

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  前风挡隔音玻璃和全景式天窗,遥控钥匙可控制车窗启闭。

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  多功能集成真皮方向盘、定速巡航、智能无钥匙进入/一键启动系统,真皮排挡杆,电子驻车系统可以Auto Hold。

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  然而无钥匙进入是以按钮的方式呈现,并非自动或感应式。

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  智能三区独立自动空调带PM2.5过滤。

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  前后排一共有3个12V车载电源接口、4个USB接口和4个Type-C接口(不知道有什么用),还有个AUX接口,总之绝对可以满足你全家同时出现的各种插

  顺带提一句多媒体系统支持Apple CarPlay & Baidu Carlife 手机互联系统、车载智能语音控制系统,蓝牙和流媒体播放。

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  Jeep大指挥官作为一个能满足你全家同时在里面出现的存在,标配贴心的全景式观察镜,你可以随时观察你全家每一个人的脸

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  驾驶席座椅电动8 向调节带4向电动腰托。

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  第二排座椅可4/6独立放平,整体前后与靠背角度的调节范围巨大

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  第三排座椅可5/5独立放平,支持便携收放且椅背角度可调。

  安全方面标配胎压监测与显示系统,后泊车雷达系统带制动辅助以及各种气囊、气帘,安全头枕和安全座椅接口。然后是关于行车安全的ABS、TCS、ESC、PBA、HSA、HBC、RAB、ERM、RBS。

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  我们看回本次拍摄的2.0T四驱智享版(售价33.28万元),配置方便相较于2.0T两驱畅享版车型有以下区别。

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  外后视镜电动折叠,雨量感应式雨刮,感应式电动尾门带高度可调记忆功能。

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  Overland专属豪华同色车身套装,便于跻身商务高端场合。

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  自动防炫目内后视镜

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  Nappa豪华打孔真皮座椅

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  副驾驶座椅电动8向调节带4向电动腰托

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  副驾驶座椅后排电动可调功能(老板键),前排座椅带加热/通风。

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  第二排座椅带加热功能

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  第二排配有手动遮阳帘

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  230V车载电源接口

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  7.0寸彩色液晶仪表显示系统

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  Alpine10扬声器音响系统(含低音炮),笔者对于阿尔派这个品牌算是有一定的了解,也曾在上个月北京国际车展Alpine展位现场驻足,并且分别在试音间与展车上用心聆听了 阿尔派当时所展示的几套喇叭。负责任的说,阿尔派的喇叭是业内公认的难听。

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  静音座舱实时主动降噪功能

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  8.4英寸Uconnect智能车载控制系统带导航

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  还有车辆远程启动,前雷达泊车系统,ParkView泊车影像辅助系统,LanSense车道自动纠偏辅助系统。

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  主动式前碰撞预警系统带制动辅助以及自适应定速巡航系统带跟停功能。

 

  大家是否记得一年前上海车展“Jeep云图",这是广汽菲克第一款由中国合资企业为本地市场打造的真正代表未来SUV的概念车,其充满雕塑感和力量感的整体造型设计将高科技元素与Jeep的刚毅设计相结合,极富冲击感,令人印象深刻,是Jeep品牌基因的一次大胆进化。

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  Jeep大指挥官毫无悬念的依然出自CUSW平台,这个平台几乎涵盖了FCA集团(菲亚特-克莱斯勒汽车集团Fiat Chrysler Automobiles NV)现阶段所有新推出的横置前驱以及其衍生的四驱车型。

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  大指挥官长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距2800mm。设计上延续了Jeep最新的家族式设计,拼色7孔进气格栅、整体充满力量感的造型,并且这次的分体式大灯主次分明比例协调。

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  梯形轮拱、双平行腰线和方正的车尾,保留了Jeep原始的肌肉感。

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  内饰是非常典型的美式作风,设计粗犷,用料厚实。

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  采用主流的麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架,并标配独立自适应减震系统和电子随速助力转向系统。

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  普利司通BRIDGESTONE Ecopia H/L 422 Plus,规格为235/55R19。低滚阻、省油环保,斜向条形花纹块以及3D花纹沟等设计,在确保轮胎优异的湿路制动性的同时,也带来舒适静音的城市越野驾乘全新感受。

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  行业领先的ZF进口 9速手自一体变速箱,拥有宽泛的齿比,与发动机配合默契,提速有力,换挡平顺。4个超速档带来更好的燃油经济性,120km/h时速下发动机转速只有6000rpm, 在 四 驱 模 式 则可以承受更大扭矩,发挥更好的全路况能力。

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  2.0T L4 DOHC直喷增压发动机采用全铝结构打造,集成6大行业先进发动机技术:曲轴/活塞偏置技术、缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压技术、汽缸盖集成式排气歧管、独立冷却EGR技术,目前正在被广泛应用到FCA集团旗下的各大品牌。

  关于这款发动机的详解请参见我们之前的文章:

  http://www.chexun.com/2018-04-04/105201748.html

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  Active Drive 四驱系统是一套适时四驱系统,拥有业内首创的前后轴分离技术,基于电机控制,只需不到200毫秒就可进行两驱/四驱的切换。从而在日常驾驶时获得几乎等同于两驱车型油耗表现的同时,auto模式下当雨刮器速率达到中档、车外气温低于2摄氏度、路面坡道斜度超过一定程度、应对持续颠簸路面、激烈驾驶、车轮出现打滑、应对急弯或连续弯道现转向不足或过度、变道方向盘转动过快等状况发生时四驱系统瞬间介入,保证驾乘者的安全。

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  (中间的按键是陡坡缓降)

  Selec-Terrain 路况模式自选系统作为Active Drive的绝妙拍档,拥有自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式,覆盖了近100%的路况与地貌。通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换,在几毫秒内,系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等十二项控制单元,无论是城市、高速、还是郊外,都可根据不同路况进行选择,进一步强化其通过能力。

 

  写在最后

  以前的人们要是想成为Jeep 的客户,首先必须得热爱Jeep这个品牌

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  Jeep大指挥官Grand Commander的到来就是为了打破Jeep品牌用故事用情怀构筑起来的精神壁垒

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  大指挥官样子不错、尺寸不小、逼格不低,既能满足你全家同时在里面出现,又能保留你个人对出行的种种可能性,而且价格其实也比较OK。其所表现出的在国内市场的竞争力是可以完全抛开“Jeep”单单从车型本身,就足以吸引包括笔者在内的国内的大多数消费者做出正确的选择

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  不过还是要在这里提醒一下大家,作为一款整体比例非常协调的中型7座SUV,不要对第三排有任何过高的期待

——END——

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