【车讯网 报道】东风风行景逸S50对《车讯实验室》来说称得上是老友，一年前我们曾对2016款景逸S50进行静、动评测和实验拆解解析。成熟的动力系统、平顺的加速和低油耗表现以及完善的主动安全配置和被动安全结构，给我们留下了很深的印象。全新景逸S50不仅外观和内饰发生翻天覆地的变化，而且动力系统更加丰富，配置也更加注重人性化设计。全新景逸S50是东风风行2.0时代继全新景逸X5之后的接棒之作，它自然也是“品质向上 品牌向上”2.0时代下，以高可靠、高品质和高颜值指导下的产品。当下自主品牌在造车工艺、用料以及结构方面与合资车之间到底相差多少？这也是我们再次相约景逸S50的主要目的。在开启探索之旅之前，我们先来简单了解的有哪些最直观的变化？

　　全新外观

　　全新景逸S50要说变化最大的或许就是外观了。尺寸、前脸、侧腰以及尾部都发生了翻天覆地的变化，如果不看尾标或许真的要仔细辨别一番。全新景逸S50中网、大灯、雾灯以及引擎盖、翼子板都进行了重新设计，黑色贯穿式进气格栅与两侧熏黑大灯无缝连接，显得更加立体，时尚。LED日间行车灯也融入大灯组提升美观度和整体性。雾灯也采用黑色贯穿式设计与中网呼应。

　　全新景逸S50除了尾厢盖延续了经典的小鸭尾设计以外，后灯组、排气管等位置均进行重新设计。双边双出装饰排气管也采用黑色贯穿式设计，与前雾灯形成呼应。LED灯条也纳入尾灯组设计，两侧尾灯与镀铬装饰相连整体性更加突出。

　　尺寸变得更长

　　全新景逸S50对比2016款景逸S50车身外形加长了70mm；轴距仍为同级别最长的2700mm，全新景逸S50在后排乘坐空间上表现较为出色，这一点在2016款景逸S50身上就得以体现，拥有宽适的头部空间和腿部空间。

　　内饰工艺提升

　　全新景逸S50内饰设计风格规整，仪表台大量使用搪塑工艺，用料细节方面提升不少。一体化空调出风口设计、悬浮式的中央屏幕、分层式双色内饰格调、平底式动感三幅多功能真皮方向盘，软性材质仪表台等，可以看出设计和工艺细节提升不少。

　　配置更加丰富

　　1.6L+CVT顶配车型配置方面非常齐全，譬如安全配置除了主副驾安全气囊外，还配备了侧气囊和气帘、胎压监测、无钥匙进入、车身稳定系统、多功能方向盘、定速巡航、8英寸电容式触摸屏，屏幕支持手机互联映射， USB、蓝牙和WIFI连接；并带有语音控制功能，通过语音命令控制音响系统。360度倒车影像、GPS和蓝牙车载电话、带可调节高度的自动头灯以及自动空调等，这些配置加在一起出现在一款10万元左右的车上，提升了不少竞争力。

　　动力迎合更多用户

　　全新景逸S50在动力配置方面极大满足更多用户的胃口，1.5L排量发动机所采用沈阳三菱4A91S发动机；1.6L为4A92发动机；2.0L为东风自主研发的DFMB20发动机。1.5L+5MT、1.6L+CVT和2.0L+6MT三种动力组合，既照顾了以家用为主追求低油耗的用户，也满足了那些追求动力和操控的用户群体。

　　越级对比大胆挑战

　　每每提到车型对比，大家的惯性思维就是自主与自主；合资与合资的对比；而到了合资与进口之间，大家更为关注的是合资品牌车型减配了多少？工艺下降了多少？以我们多年来的车辆拆解经验来看，“合资车型越做越抠儿，自牌车型越做越好”是个不争的事实。主动安全配置的缺失、悬挂的减配以及被动安全结构的不全等问题比比皆是。

　　本期《车讯实验室》大胆尝试，挑出一款热门合资品牌车型-北京现代朗动将与全新景逸S50一同展开静、动、拆等一系列残酷对比，全部内容都会以图文、数据进行客观呈现。为了公平起见，我们将会在2017年3月1日对双车进行拆解直播，现场拆解两车前防护、后防护、四车门、顶棚以及地板和底盘等部位，更为刺激的是双车各自内的优缺点也将零延时展现在您的面前，现场拆解互动解答，拆解互动点评同时进行。车辆内在设计的优缺点也将显露无疑。在此期间，我们也会陆续发出点评测试文章供大家参考，敬请关注。