【车讯网 报道】2017年春节前夕，猎豹汽车的“全尺寸新势代皮卡”——CT7正式上市。新车型不仅具备猎豹汽车专业越野的品牌基因，且在外观、承载、配置等方面，进行了一系列变革。与我国市场上的传统皮卡相比，全新的CT7外观独树一帜，颇具西部牛仔神韵；在产品规划中，拥有手动/自动、汽油/柴油、两驱/四驱等多种动力配置，共计22款车型，厂商指导价7.98-13.98万元。首批上市的，是柴油手动两驱/四驱车型，共计5款。

　　在过去30年中，猎豹越野车系列名声远扬，尤其是军队、武警、公安系统的广泛应用，使猎豹成为硬派越野和强悍性能的代名词。在皮卡领域，猎豹汽车先后推出飞铃、飞扬、CT5三大系列，此次上市的CT7，将皮卡从昔日单一的装载功能转变为多功能，既能用于生产，也能用于生活，是一款一车多能的新型皮卡。

　　首批上市的CT7均为柴油+手动，共有5款，其中，两驱车4款，四驱车1款。4款两驱车中，分为标准轴距和加长轴距两种，前者轴距3105毫米，载重量500千克；后者轴距3380毫米，载重量600千克。

　　随后，柴油车型还会陆续推出配置更高的3款尊贵型，以及3款自动挡车型。

　　除了柴油动力，CT7还将有汽油动力车型。首先，根据配置分为进取、卓越、尊贵3个版本，每个版本再分为标准轴距与加长轴距，两驱与四驱，从而构成11款汽油皮卡。

　　综上所述，CT7共计22款车型，厂商指导价7.98-13.98万元。版本如此丰富，为购车人提供了更为多样的选择。在动力、尺寸一致的前提下，标准轴距与加长轴距车型价格相差2000元，低配与高配的价格相差2万元。在配置一致的前提下，汽油版与柴油版的价格相差1万元。此外，两驱与四驱的价格差异约为2万元。

　　作为新势代皮卡的代表，猎豹CT7兼具SUV的时尚和轻型货车的装载能力，完美诠释了皮卡产品“能装、能玩、能闯”的多功能特性，更加符合新时代皮卡消费的升级需求。

　　我国自20世纪80年代大规模引进皮卡以来，外观始终没有改变，30年一贯制的现实，给人们留下了许多固有印象。CT7对此进行了突破——它的外观，在实用性基础上，融入时代潮流元素，犹如美式皮卡，给人以霸气十足的感觉。

       前、后保险杠饰以闪闪发光的镀铬件，前雾灯亦有同样的装饰。宽大的轮眉包围，散发出凌然霸气的特性，使皮卡也能成为城市中一道独特的风景线。

　　猎豹CT7采用了领先同级别的大尺寸宽体设计，大双车身尺寸5585×1835×1800毫米；标双车身尺寸5310×1835×1800毫米，空间充足且承载能力出色，符合国内新型皮卡的发展趋势。不仅如此，CT7基于猎豹越野车底盘基础进行优化，改进悬架系统，加大轴距轮距，从而大幅改善整车性能，使其拥有更好的通过性，能适合各种复杂路况——CT7底盘最小离地间隙200毫米，接近角28度，离去角23度。两驱车的爬坡能力为50%（约26.5度），四驱车的爬坡能力为60%（约30度）。

　　动力方面，猎豹CT7搭载云内1.9升高压共轨式涡轮增压柴油发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩300牛米，配合5速手动变速器，提供强劲动力的同时兼顾效能和排放——两驱车型百千米综合油耗仅为7.2升，四驱车型也不过7.4升——柴油机的优势，低油耗与大扭矩，得以充分体现。

       猎豹CT7的货箱宽度1518毫米，栏板高度450毫米。货箱长度则分为两种——大双车型的货箱长1792毫米，标双车型的货厢长1517毫米。货箱内喷涂有耐磨胶，靠近乘员仓部位设计有黑色的护栏，当意外发生时，它能保护车内人员。

　　配置方面，入门级车型的标准配置为：皮质座椅、4喇叭音响、4门电窗、电动后视镜、阅读灯、前雾灯、大包围、侧面脚踏板、铝合金轮圈、全尺寸备胎、ABS+EBD、遥控钥匙、速度感应中央门锁、驾驶席气囊，等等。入门级车型往上，还会有GPS导航、倒车雷达、彩色液晶屏、四轮驱动、防滑差速锁等配置。

　　虽然定价较为亲民，但内饰做工较为精致，与我国传统皮卡的“因陋就简”，形成较大反差。

　　猎豹汽车股份有限公司副总裁李昌斌先生表示：随着诸多省份对皮卡的解禁，越来越多的人们逐步意识到，皮卡绝不仅仅限于货物运输，它在娱乐、休闲中，具备城市型SUV所无法媲美的价值，因此，未来几年我国皮卡需求量会逐年上升。在皮卡市场爆发的前夕，猎豹汽车再次迎风而上，谋定而后动，推出了全新旗舰级皮卡CT7，并以“全尺寸新势代皮卡”的姿态和高附加值的产品力，重新唤醒皮卡迷们对先进皮卡产品和中国式皮卡文化的渴望。

　　随着猎豹CT7的上市，猎豹汽车开启了“SUV+皮卡”双轮驱动的征程，并将持续带来传承猎豹越野底蕴和专业品质，同时也紧随时代潮流的新型汽车产品，与中国主流消费人群一起突破界限，突破传统，探索多元化的汽车生活方式。