【车讯网 报道】

对于一个宝马死忠粉来说，UKL前驱平台也许是一个噩耗，宝马的妥协可能会让很多购买入门级的车主感到遗憾，为了获取更大的车内空间，发动机横置后驱变前驱，为了市场的需要而放弃一直坚持的。对于全新宝马X1的第一印象，是那个在后视镜里的“X5”，加大之后我想很多人和我一样，会误认为这是一辆X3或者X5，但当你看到尾标的那一刻，不仅感叹道现在的X1居然可以这么大，放弃妥协之后也许能换来更多。

结语：起初还没有接触到全新X1的时候，对于宝马UKL的前驱平台，抱有一些怀疑的态度，不过写到这里我想说，宝马依旧是宝马，X1的改变让我看到了竞争和市场的妥协，但是受益更多的也是消费者。空间上的提升显而易见，即便是Q3或者GLA同级别中的热门对手，全新X1的空间绝对是屈指可数，也终于让这辆算是SUV的车有了SUV该有的样儿。很遗憾此次试驾的是四驱车型，对于前驱带来的驾驶上的变化不得而知，但是就试驾的这辆车来说，从新动力的匹配以及驾驶上的表现，它依然是宝马一贯的风格，纯粹的驾驶没有丢失，像舒适性的妥协是明智的。

虽然X1依然具有不错的品质，但是论竞争力压力可不算小，28.6-43.9万元的售价区间并不便宜，同级别的奔驰GLA和奥迪Q3起步价都要更低，如果是购买2.0T车型的话，这个售价区间可以买奥迪Q5、凯迪拉克XT5、丰田汉兰达很多中型或者7座SUV，对于消费者来说是个纠结的选择。