【车讯网 报道】 

欠你的一场旅行，

如今到了该兑现的时候，

它来了，咱们出发吧！

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　　一直以来，旅行车在国内市场的表现并不火热，这一方面跟国人的生活理念有关系，另一方面也是因为缺少几款价格相对亲民、并且有实力的旅行车产品可供选择。不过，随着一汽大众蔚领的到来，这种局面或将改变。

　　作为一汽大众全新推出的一款车型，蔚领以其跨界旅行车的概念博得了众多消费者的关注。本期Fastlane快车道，我们就来试驾体验这款大众蔚领，来看看它究竟能否引领中国旅行车消费的潮流。

　　大众其实在中国市场投放过很多旅行版车型，比如有迈腾旅行版、帕萨特旅行版，还有高尔夫旅行版。说到蔚领这个词，大家可能觉得很陌生，同样对于它的英文名C-TREK，大家更是觉得怪异。为什么不直接把它叫做某某车型的旅行版呢？且往下看。

　　当大众蔚领出现在我们面前时，修长的车身线条，仿佛有种奥迪A4 allroad的既视感，摆脱了以往旅行车给人一种老气的形象。蔚领将跨界旅行的概念诠释的十分透彻，比如它的离地间隙，外观也加了一圈防止刮蹭的塑胶轮眉；另外后备箱做的更长，呈现出一种溜背的造型，整体能够比普通车型装载更多的内容。

　　坐进车内，来到前排，这些设计、用料、配置，是大众的一贯风格，该有的都有，但还是会有一些地方感觉怪异，比如方向盘只有上下两向调节、中控台进深非常短、面板材质硬，感觉上很廉价以及USB插口出现在它最不应该出现的位置等等。后排的设计，没有体现出旅行车应有的一些细节元素，这恰恰是我感觉它不足的地方。

　　前面我们抱怨了这款车很多在设计上的不足，或者是我们觉得不够理想的地方。那接下来咱要说说它的优点，就是开着的感觉。首先你会感觉它不是那么的完美，行驶过程中底盘会传来很多细碎的震动，但是慢慢习惯后会发现其实它的操控其实非常棒。动力搭载的是1.4T的发动机，配备了7速DSG双离合变速箱，这样的动力配置放在这样一款车型上，我觉得恰到好处，开起来很灵活，而且会有驾驶的乐趣在其中。

　　总结：大众蔚领不论是动力总成、还是底盘调教方面都做到了运动和舒适的结合，虽然说隔音降噪的技术还有待提升，但满足一般家用则绰绰有余。另外，不得不提的就是它的售价，16.29万购买这款蔚领的豪华顶配版，稍微有一些偏贵，虽然它配备了市面上很多高配的元素，比如自动大灯、自动空调、全景天窗等等。如果能有一个合理的市场优惠，那么这款车作为家用还是非常可取的。