【车讯网 报道】

　　在过去的德系品牌中，有一个汽车制造商曾与保时捷、奔驰齐名，并占据着德国60%以上的出口份额，它就是BORGWARD，现在的中文名叫宝沃。BORGWARD于1919年正式创建，后来成为德国第三大汽车制造商，但由于在1961年宣布破产，所以沉寂了很久，直至去年的日内瓦车展上，宝沃汽车正式归来，带着复归后的首款车型BX7与世人见面，之后也终于在北京车展上迎来了这款车的上市。

　　一.品牌简介

　　虽然大多数人对这个品牌并不是很熟悉，但要说起它所引领的一些技术大家一定都了解。

　　1950年，宝沃旗下的Goliath GP700在全球率先使用了缸内直喷技术，显著降低了燃油消耗，成为其他厂家研发的新动向，虽然一般认为奔驰是第一，但其实宝沃更早。

　　同样是1950年，宝沃旗下品牌Lloyd的LP300率先对车身进行轻量化，在车身上应用非钢材料，一些部件以铝合金、工程塑料等新型材料制成，整个车身减重35%，降低油耗15%。

　　1953年，宝沃旗下的Hansa2400面世，成为德国第一款提供自动挡的豪华车。而且，它所匹配的3挡自动变速器和液力变矩器，都是由宝沃独立研发的。在那个时期，自动挡还是汽车前沿技术，欧洲汽车制造商基本都不掌握该项技术。

　　1954年，宝沃推出了被誉为当时的德国梦想之车的Isabella，并且先后有旅行版、敞篷版和轿跑版等车型，首创出“家族化”的产品策略。

　　1959年，宝沃在法兰克福车展上推出了德国第一款装备空气悬挂的轿车Borgward P100。这款车是宝沃的最后一款车型，奔驰则是在1961年4月才推出配备空气悬挂的300SE车型并批量生产。

　　本次将要进行测试的宝沃BX7就是宝沃复出后的首款车型，定位“德国宽体智联SUV”，承担着宝沃品牌形象塑造的重任，这也让我们对这款车的表现十分期待。

　　本篇对于外观内饰等方面就不再赘述了，想要详细了解可以点击下面链接浏览另一篇文章。

重生的号角已吹响 静态体验宝沃汽车-BX7