【车讯网 报道】还有两天（2月10日），就是农历癸巳蛇年的春节了，编辑仅代表车讯网用车频道祝大家新年快乐。说到新年，大家都会回家团圆，俗话说：“有钱没钱，回家过年”。很多人可能早就坐着飞机回家过年去了，剩下的只能坐火车、开车回家过年了。

　　春节期间全国收费公路免收小型客车通行费时间已确定，为2月9日起至15日结束。交通部表示，届时普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，免费道口不发卡抬杆放行。这也为许多本地的车主提供了自驾出游的想法。

　　春节黄金周，近年来一向是爱好自驾游人士的出游高峰，但是高速节假日免费政策对爱好自驾游的驴友是既喜又忧，因为强烈的出游欲望与或将出现的高速拥堵。

　　那么，选择出游，安全方面你做好准备了吗？

　　安全准备，这是个大命题，也是很多车友容易忽视细节的一面，往往自驾游出现危险，就是因为细节没有做到而发生的。那，安全出游，都需要准备哪些安全措施呢？车讯网编辑为大家整理了一些，希望对大家出游有所帮助。

　　如今还是冬季，北方大部分地区还在下着雪，而南方部分地区也在遭受着冻雨的困扰。住在北方的人可能会想着去南方或者就近郊游。那么，冰雪路面驾驶需要准备哪些安全设备就成了重要的保障措施。

　　北方自驾：冰雪路面驾驶是重点

　　像一些小到车轮胎压、灯光、油液的话题，已经是老生常谈了，大家也都听到逆耳了。今天，我们主要说的则是在北方寒冷、冰雪地区如何安全驾驶。

　　寒冷对车辆来说，本身就是一种考验，一般的汽油在低于-75℃时才会发生结冰的现象，而柴油车则是根据柴油的标号来判断，一般来讲，5#柴油适合于气温在8℃以上时使用；0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10#柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20#柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35#柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50#柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

　　不光汽油、柴油需要注意，车身各主要部件的油液是否防冻也要做好相关的准备，避免出游北方，车辆因为低温而趴窝了。

　　冰雪路面如何驾驶也在考验很多自驾游车主的驾驶技术，对于一些新手，编辑就不建议去北方冰雪地区来个冰雪试驾了。一般来说，冰雪路面，由于摩擦系数小，车辆起步时如果过猛，就可能在起步时出现车轮打滑的现象。

　　如果驾驶的是手动挡车辆，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，而离合器松开的比往常要慢，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。而对自动挡轿车来说，很多车有所谓的“雪地模式”，此时应切换到“雪地模式”起步。

　　同样由于雪地里摩擦系数小，因此车辆制动比正常情况需要更长的距离，而超载和超速的车辆，会带来更大的危险。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全车距是冰雪路面行车的关键。通常在冰雪路面上行车，多高的行驶速度，最少也要保持多长的安全行车距离，如每小时50公里的速度，就要保持50米的车距。

　　遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”;如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。