【车讯网 报道】安全的驾驶意识、主动安全配置以及被动安全设计，是构成行车安全的三大要素。这其中，被动安全设计因消费者汽车知识及安全观念的强化，越发受到重视。而在车辆被动安全中，除了白车身的结构以外，最重要的应该就是车辆前后防护以及车门的防护了。今天车讯《实验室》就从众多热门车型中，筛选出东风日产全新蓝鸟（后简称全新蓝鸟）、广汽丰田雷凌（后简称雷凌）和上海通用雪佛兰科鲁兹（后简称新科鲁兹）三款车型进行拆解对比，看看这三款明星产品在被动安全设计上的表现究竟如何。

　　整车前防护结构对比

　　全新蓝鸟、雷凌、新科鲁兹三款车的前防护结构组成上十分相似，都充分考虑到车辆低速碰撞防护以及中低速碰撞防护。树脂防护杠外皮、低速缓冲层（泡沫）以及带吸能盒金属防护杠，是他们的共同点。

　　具有一定柔韧性的前防护杠外皮，在受到轻微挤压后可恢复原型，另外，在车辆与行人发生碰撞时，防护杠也能够给行人提高保护效果。

　　低速缓冲层所常用的材质分为泡沫、非金属和金属材质。从接触面、缓冲效果以及维修成本方面对比，泡沫（聚乙烯材质）更为占优。三车低速缓冲层虽然安装、固定方式不同，但是所起到的防护效果是相同的。

　　如果车辆发生轻微碰撞时，需要依靠低速缓冲层保护，那么更高速的碰撞又要依赖于谁呢？一个非常重要的安全防护结构，它叫“前防护杠”。它好比我们强有力的手臂，可以第一时间为身体阻挡威胁。

　　汽车的第一道强有力的防护屏障就是前保险杠，它的强弱直接影响到整车防护效果，强度较弱（材料强度、结构强度、材料厚度）的防护杠不仅起不到防护效果，还会适得其反。车辆发生正面和40%偏置低速碰撞时，前防护杠不能断裂或严重变形，防护杠应把碰撞力分散到两侧吸能盒。单从防护结构来看，断面为闭合结构是比较理想的。全新蓝鸟、雷凌、新科鲁兹三车前防护杠均为闭合结构。三款车前防护的区别并非在结构上，而更多是细节上的体现。接下来，我们来看看都有哪些细节设计区别。

　　前防护结构设计细节区别

　　三款车在前防护结构的组成上虽然相同，但在很多细节方面还是有很大区别。譬如防护面积方面、针对行人防护设计以及连接方式等。我们汇总出四个主要区别。

　　区别之一：前防护杠横向防护宽度不同

　　刚才我们已经阐述过前防护杠的重要性，除了防护杠的结构、材料厚度和材料强度，还有一个重要的指标，就是横向防护宽度。全新蓝鸟和雷凌前防护杠横向防护宽度，约占车头宽度的85%，而新科鲁兹前防护杠横向防护宽度占车头宽度的70%。横向防护宽度短就意味着车头两侧得不到任何防护效果。车辆发生25%偏置碰撞工况下，防护效果会大打折扣。在前防护结构中，也有一寸长一寸强的说法，新科鲁兹短胳膊的弊端就是防护范围不够。从三车对比来看，全新蓝鸟和雷凌优于新科鲁兹。

　　区别之二：吸能盒溃缩引导槽不同

　　吸能盒是近代车型的设计理念，实质上是一个能受力变型的盒子，它能通过自己的变型保护车身结构（吸能盒结构溃缩图）。它的出现提高了车辆的防护能力，降低了车辆维修难度。尤其是设计了溃缩引导槽的吸能盒，可以起到更好的吸收导向作用。而没有溃缩引导槽设计的吸能盒，在发生碰撞时，吸能盒的变形方向是未知的。

吸能盒结构溃缩图

　　三车相比，全新蓝鸟、雷凌吸能盒均设计了溃缩引导槽，而新科鲁兹吸能盒在此稍有欠缺。另外，吸能盒的长度也决定了防护效果。从吸能盒长度对比来看，全新蓝鸟吸能盒最长，新科鲁兹次之，雷凌最短。仅从溃缩效果来看，全新蓝鸟最佳。

　　区别之三：行人腿部防护设计不同

　　行人腿部防护梁：我们从字面上的意思就能很容易理解，该结构设计初衷就是对行人腿部进行保护的，车辆与行人发生碰撞时，它能防止儿童卷入车底，能够减少成年人腿部的伤害，改变碰撞运动轨迹，它的出现可以体现以人为本的设计理念。

　　在下列对比图片中我们不难发现，全新蓝鸟在前防护杠下方单独设计一块非金属材质护板，护板表面均匀设计纵向加强筋，以用来加强纵向支撑强度（普通护板厚度很薄，且没有加强筋设计）。车辆与行人发生碰撞时，下护板可对腿部区域起到支撑作用。雷凌并未考虑该碰撞工况下对行人腿部以及儿童的防护。从该细节对比，全新蓝鸟和新科鲁兹的防护设计考虑更加周全。

行人腿部防护结构

　　区别之四：水箱框架支撑架设计理念不同

　　水箱散热片支撑架就是为了起到加固的作用。有些车型为了让水箱框架更加牢固，使用金属支撑架将前防护杠与水箱上框架进行连接，该设计方式在强度上虽然很牢固，但是在碰撞后的损坏程度上却有不小差别。车辆发生中低速碰撞时，前防护杠发生形变在所难免。如果水箱上框架支撑架与前防护杠固定连接，那么前防护杠形变的过程中也会通过支撑架，殃及到水箱框架，从而会增加维修成本。而非连接的方式是最合理的结构，前防护杠与水箱之间预留充裕的缓冲空间，防护杠的形变不会影响到水箱框架。

　　前防护结构小节：三车前防护结构虽并无本质区别，但在防护杠防护宽度、吸能盒行程长短、甚至是水箱框架的加固连接方式等等很多细节上，却能够体现出不同厂家设计师的经验。三车相比之下，全新蓝鸟对车辆的防护考虑更加周全。更加细节的对比我们用表格的方式进行总结，接下来，我们继续对比三款车的后防护结构是如何的。