顶棚防护
缤智顶棚内饰板由5层材料组成,总厚度较薄,内侧贴合大面积隔热棉。顶棚加强筋为1+5结构,1根主顶棚加强筋分布在车顶中央,两侧分别与车身B柱连接;其余5根顶棚加强筋,分别以前2后3的布局方式,对顶棚钢板进行加强。XR-V顶棚内饰板前半部分贴合隔热棉,由于采用全景天窗结构,顶棚无传统加强筋,为了加强车顶侧面强度,顶棚与B柱之间设计C形加强结构。
相同点:1、顶棚内饰板组成结构
不同点:1、非全景天窗和全景天窗;2、顶棚加强筋以及止震设计;
每次都要说的内容:止震贴顾名思义就是补丁,为了防止或抵消车身钢板的震动。如果整车钢板止震设计的合理,那么就不需要这些“补丁”。另外,止震贴并不是什么好东西,尤其是沥青材质,它是有毒气体的元凶之一。
车内地板(首先考虑平整度)
缤智地板材质由毛毡垫层、防潮层、胶皮层、填充层组成。毛毡层、防潮层以及胶皮层压制成一体,填充层为复合材料。缤智设计为可折叠魔术座椅,地板材料全覆盖车内地板。后排中央地板高度为50mm。内饰材料燃烧时有滴落物产生,伴随轻微烟雾,燃烧速度为20mm/分钟;符合国家规定的<100mm/分钟标准。XR-V地板材质、填铺面积、内饰燃烧状态与缤智相同,内饰材料燃烧速度为25mm/分钟;同样符合国家标准。
相同点:1、地毡材料组成部分;2、地毡材料填充面积。
不同点:1、内饰材料燃烧速度不同
整车电气系统
缤智发动机舱布局规整,发动机、ECU、大灯等线缆使用波纹管防护,与其他气路管线、油路管线无直接接触、干涉。门板电缆使用波纹管和电工胶布防护,使用卡扣将电缆固定在门板内侧。顶棚电缆使用波纹管几乎100%防护,电缆固定在顶棚上,与顶棚内饰板分离。车内电缆同样使用波纹管防护,车内电缆总线与分线处使用电工胶布缠裹,直观看,未见裸露电缆。XR-V整车电缆防护方式以及布局和缤智相同。
小节:本田车型对整车电缆布线以及防护方式都特别讲究,之前我们在拆解飞度的时候,也发现整车电缆防护的非常精细。车内电缆防护的好不好更多还是要看厂家愿意不愿意付出更多精力去设计,愿意不愿意付出更多成本舍得用料。在我们拆解的众多车型中,往往日韩系车型对电缆防护都比较注重,比如本田、丰田、北京现代等品牌车型。