新车背景

　　竞争力分析

　　说到高端的紧凑型车，也就是我们常说的A+级车。北京现代名图以及神龙汽车旗下的408、C4L都是典型的代表。这部分消费者都更注重品质，在驾驶乐趣以及空间上都有更高的追求。此外，老英朗的宿敌一汽大众速腾也不得不提。在与其他竞争对手的比较中，我们选举德系大众速腾、法系标致408、韩系现代名图来和美系别克威朗进行对比。

　　此次别克威朗推出后在紧凑型车市场别克品牌就完成了3款车型的布局。入门级的凯越、主流市场的全新英朗、高端定位的威朗。应该说威朗的推出弥补了英朗换代后再高端紧凑型车市场上的空缺。可以说这个市场定位是非常准确的，那么与竞争对手的比较呢？

　　以上几款车型售价相似，应该说在国内市场形成了直接的竞争关系。但是威朗和速腾都主打运动轿车定位，而408与名图则更加注重空间。单从车身尺寸来看，似乎威朗和速腾都不占太多优势。但销量上可并不是如此。因为大部分消费者考虑的不单单是空间以及外观尺寸，更多考量的是驾驶感受、动力、品质以及品牌。在国内市场，毫无疑问大众和别克的定位要高于其他普通品牌。

　　从动力方面的对比来看，威朗明显处于领先位置。这和其运动定位是相符合的，不过主要竞争对手速腾与威朗在低配和高配车型上的差距并不大，在中配车型上威朗的优势还是比较明显，因速腾仅有顶配车型才搭载了高功率版1.4T发动机。但威朗后扭力梁增强型瓦特连杆后悬架似乎不如改款后的速腾，不过相比普通扭力梁悬架还是更强的。

　　优势分析

　　除了0.27的风阻系数之外，威朗确实还有很多值得称赞的地方。最显著的就是拥有诸多全系标配的功能。诸如，前排侧气囊、前后排气帘、胎压监测、电动天窗、多功能方向盘、中控屏幕、发动机启停以及TCS牵引力控制、ESC电子稳定控制系统、PBA紧急制动辅助等配置在同级别车上都不属于全系标配，而威朗却将其他品牌中配车型的配置全系标配。

　　而高配、顶配车型不仅是在安全配置上十分丰富，更在高科技配置上做出了突破。包括自动泊车、盲区预警、自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、智能远近光。应该说是十分丰富。

    凭借自身优秀的品质以及丰富的配置和堪比B级车的工艺来看，威朗的定价是在可以接受的范围。与之前15万元的起售价相比13.59万元更加接地气。而相比竞争对手更丰富的配置也确实符合自己精英青年的用户群体。对于80后的社会精英来说，追求品质，追求运动。而空间虽然谈不上最佳，但也是同级别中属于中上乘表现。别克的产品和定位已经越来越懂得消费者的口味，需要什么就会提供什么。预计未来威朗将会与全新英朗一起担当别克的中流砥柱，威朗预期销量也十分乐观。