东风标致408电子手刹并没有节省出大空间，反而挤出一些很巧的储物空间，但实用性因人而异，这个地方放一台5寸左右的手机还可以，但大一些的就不好说了。

　　东风标致408采用电子手刹，省出的空间处配备了一个很好看的百叶杯架，打开后发现除了两个杯架的空间外，还有一个不规则的储物空间。

　　东风标致408的中央扶手箱开口很大，但没有很深，并且越往里越小，大一些的物件基本不能存放。

　　东风标致408副驾驶手套箱开口不算大，内部还做了一些隔板类设计让本来就不大的空间显得更加拥挤。

　　东风标致408在车门或是座椅外侧都挤出一些窄小的储物空间但都并不是很实用，感觉是为了设计而设计的。

　　后排座椅中间不做人的情况下可以放下中央扶手，中央扶手的最前端配有盖子的两个杯架。

　　编辑总结：

　　东风标致408很聪明的选择了偏向中级的508，整体造型沉稳圆润，虽然比时下流行的那些钻石切割流体雕塑来说少了一些个性。但在大家都往棱角分明的造型发展时，圆润的造型渐渐就变成了个性，这也算是法系车设计的一种前瞻性。内饰设计中后排座椅乘坐舒适，后排中央扶手和12V电源可以看出东风标致408对后排乘客体验的重视程度，也符合它偏向中级的定位。优秀的我们夸完了，不足的地方也要说一说，法国人虽然浪漫，但也过度自信，过度自信带来的就是固执的设计风格。有些人机工程方面的设计并不去考虑用户，更多的是想当然，车内的配置是为了方便司乘，但如果并没有起到设计初衷就没有意义，比如储物空间设计的很巧妙，但不够实用，总有一种为了设计而设计的感觉。