【车讯网 报道】　　

　　随着SUV在国内的热销，中型和紧凑型SUV主打社会中坚力量人群。而小型SUV逐渐霸占了年轻的消费群体，各大厂家也推出了小型SUV去分割这一市场份额。

　　说到现代汽车外观，早期现代车辆的外观总能看到其他车厂的影子。但大韩民族是一个有个性的民族，他们怎能忍受与其他车厂“撞车”。于是2010年，ix35和第八代索纳塔面世，全面运用了“流体雕塑”设计理念。

　　虽然“流体雕塑”只是一种很夸张的流线设计，但从此让现代汽车有了自己的外观语言，很多车型一眼看上去就知道它是现代汽车。就好像那个时期的流行团体，我一眼看上去就知道他们是韩（BANG）国（ZI）组合。

　　再来让我们看看这台IX25，现代汽车并没有将这种浮夸的流线型延续下去。相比较IX35那样夸张的流线型，他的小弟弟IX25显得更加沉稳一些。同期韩国人的审美也从那种浮夸的洗剪吹造型变成都教授这种冷静、沉稳的造型。

　　进阶的流体雕塑外观：

　　同样的六边式进气格栅，同样方正又见棱见角的设计，让我们不禁感觉，这不就是一台缩小了的新胜达么？

　　白色的ix25看起来很大，但实际并没有多大，长宽高分别为4270mm*1780mm*1622mm。轴距为2590mm。

　　不知何时开始，这种横眉立目又噘嘴的前脸成了市场主流。大家亲切的称呼这种风格为“凶”。不知这也的风格能坚持多久。

　　如果只从这一角度看更像新胜达，这种套娃式的设计业渐渐成为主流，1.6L车型只有顶配版本才配有氙气大灯，其他均为卤素大灯。编辑认为，现如今LED已经在高端市场普吉，HID应下探成为入门车型标配，至少也应该配个透镜。不知这种反光碗加卤素光源的配置还要服役到什么时候。