【车讯网 报道】
在之前我们编辑部的同事试驾英朗18T(1.4T发动机)车型时,对全新英朗的外观以及驾驶感受等等都有不错的评价。此次带来的便是全新英朗15N(1.5L发动机)车型的驾驶感受。15N车型与18T车型最大的区别在于动力系统,那么相比于18T的涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力总成,15N所采用的动力系统又有哪些不同呢?下面就为大家带来详细的驾驶感受。
新英朗15N车型在动力上搭载的是一台1.5L DVVT自然吸气发动机,最大功率:84kW/6000rpm,峰值扭矩:143Nm/4400rpm。变速箱匹配的是6速DSS变速器,并且支持发动机启停技术。
与1.4T涡轮增压发动机相比,15L的发动机动力虽然没有那么强,但是绝对不会让你感觉到疲软无力等现象,轻点油门转速就会迅速攀升,提供足够的动力输出,并且发动机对油门动作的响应也非常迅速。
发动机在加速上有一种分级的感觉,在转速达到中段2500-3000转往上时,会感觉到加速明显更快,而再提高到4000转往上时又是一个阶段,随着转速的不断升高加速感越强,并且无论在任何转速区间,所有的加速过程都非常线性。
变速箱给我最直观的感受就是快,升降挡的动作都完成的非常迅速,并且对油门开度的变化,变速箱也能及时的去理解驾驶员的意图。虽然在变速箱换挡时的感觉上会有一些明显,不过好在流畅性很好并不顿挫。
全新英朗的悬架调校我觉得非常适中,对于车身的支撑非常到位,并不会出现太过分的侧倾姿态很稳健,然而在过滤颠簸和震动的时候,悬架又会表现的很柔和,舒适性也同样不错。
方向盘的转向力度适中,不会很沉也不会轻的很飘,转向的回馈力和指向性很好,初段不会存在虚位。噪音方面抑制的也不错,高速状态下风噪路噪几乎不会感觉到。