自主版奇骏的优势
2010款奇骏
日产老款奇骏基于日产专用SUV四驱C平台打造,这与目前在售的诞生于CMF平台的新奇骏有所不同。老款奇骏的外形更为粗犷,更具“硬汉”风格。
在外观上,风度MX6基本秉承了这一特质,整体车型外观与老款奇骏一致,仅在几处细节上有所调整。这包括前进气格栅和LOGO、下保险杠和前雾灯的设计,风度MX6增加了尾翼,车尾下保险杠的反光条改为长条等。
另一个重点就在于配置,风度MX6尽管只提供2.0L发动机,但比老款奇骏的2.0L车型的配置提升不少,全系标配了自动空调、行李架、无钥匙进入/启动、日间行车灯和倒车影像、手机互联等,高配车型还具有AVM全景监控影像系统、前泊车雷达、座椅两侧气囊及侧气帘、侧气帘、座椅加热、自动大灯调节、胎压监测功能等。
增配的同时,东风风度MX6继续保留老款奇骏的优势,例如0.58平方米全景双开天窗、后排座椅5挡调节以及日产统一的零部件。奇骏出色的动力表现与越野能力成为最大优点。
同样,MX6在动力总成上实现了对奇骏车型精髓的延续,搭载了2.0L发动机与XTRONIC CVT变速箱的组合,这套日产的黄金动力组合为MX6提供了强大的竞争力保障,此外,搭载的适时四驱系统具备多种路况的适应能力,采用麦佛逊独立前悬挂与复合多连杆式独立后悬挂,空载情况下离地间隙达210mm,这也为MX6带来了同级别车型中无法与之匹敌的越野优势。
风度MX6由于是主打城市型SUV市场,所以增加了两驱版车型,入门级价格进一步拉低。综上来看,这个“自主版奇骏”不仅品质比纯自主品牌有优势,10多万元的价格也十分具有竞争力。