配置分析
车型:1.5TGI手动都市版/1.5TGI手动精英版
售价:11.97万元/12.57万元
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车型 |
1.5TGI手动都市版 |
1.5TGI手动精英版 |
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轮胎规格 |
215/65 R16 |
215/60 R17 |
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刹车辅助 |
X |
O |
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牵引力控制 |
X |
O |
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车身稳定控制 |
X |
O |
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上坡辅助 |
X |
O |
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铝合金轮圈 |
X |
O |
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真皮方向盘 |
X |
O |
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后驻车雷达 |
X |
O |
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后排中央扶手 |
X |
O |
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中控彩色大屏 |
X |
O |
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蓝牙电话 |
X |
O |
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扬声器数量 |
4-5 |
6-7 |
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前雾灯 |
X |
O |
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后视镜加热 |
X |
O |
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自动空调 |
X |
O |
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后排出风口 |
X |
O |

推荐购买:1.5TGI手动精英版/12.57万元
1.5TGI手动版本车型是锐腾的入门级车型,手动档车型共两款,价格相差6000元,但是对比配置表中能够看到辆车有着很大的差异。其中最为主要的就要数安全配置了,像刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达等,这些都是在日常行驶中对于驾驶辅助起到很重要作用的配置,或者说是必不可少的,除此之外还精英版还多出了真皮方向盘、后视镜加热、自动空调等舒适性配置。多出这么多项配置,却仅仅多掏6000块钱,我想没有人不会选择精英版。
车型:1.5TGI TST精英版/1.5TGI TST豪华版/1.5TGI TST四驱豪华版
售价:13.97万元/14.97万元/16.97万元
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车型 |
1.5TGI TST精英版 |
1.5TGI TST豪华版 |
1.5TGI TST四驱豪华版 |
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驱动形式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置四驱 |
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轮胎规格 |
215/60 R17 |
235/50 R18 |
235/50 R18 |
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前排侧气囊 |
X |
O |
O |
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胎压监测 |
X |
X |
O |
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无钥匙进入 |
X |
O |
O |
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无钥匙启动 |
X |
O |
O |
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多功能方向盘 |
X |
O |
O |
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定速巡航 |
X |
O |
O |
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倒车影像 |
X |
X |
O |
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真皮座椅 |
X |
O |
O |
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腰部支撑 |
X |
O |
O |
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主驾座椅电动调节 |
X |
O |
O |
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GPS导航 |
X |
X |
O |
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定位互动服务 |
X |
X |
O |
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扬声器数量 |
6-7 |
6-7 |
8-9 |
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日间行车灯 |
X |
O |
O |
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自动头灯 |
X |
O |
O |
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后视镜电动折叠 |
X |
O |
O |


推荐购买:1.5TGI TST豪华版/14.97万元
1.5TGI自动挡所采用的是一台7速双离合变速箱,其中共有三款车型选。其中最低配的精英版和中配的豪华版价格相差一万元,配置上主要多了无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、定速巡航、电动调节的真皮座椅、日间行车灯、自动头灯等,综合来说配置上的差异相差一万元还算合理。顶配的四驱豪华版相比豪华版多了四驱系统、倒车影像、GPS导航等,两万元的差价主要体现在四驱系统上,对于大多数主要行驶在市区当中,四驱系统的使用率并不高,所以不推荐购买。
车型:2.0TGI TST豪华版/2.0TGI TST四驱旗舰版
售价:15.97万元/17.97万元
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车型 |
2.0TGI TST豪华版 |
2.0TGI TST四驱旗舰版 |
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驱动形式 |
前置前驱 |
前置四驱 |
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前后排头部气囊 |
X |
O |
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胎压监测 |
X |
O |
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陡坡缓降 |
X |
O |
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方向盘换挡 |
X |
O |
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定速巡航 |
X |
O |
|
倒车影像 |
X |
O |
|
前排座椅加热 |
X |
O |
|
GPS导航 |
X |
O |
|
定位互动服务 |
X |
O |
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扬声器数量 |
6-7 |
8-9 |
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氙气大灯 |
X |
O |
|
大灯清洗 |
X |
O |
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内后视镜自动防炫目 |
X |
O |
|
后视镜电动折叠 |
X |
O |


推荐购买:2.0TGI TST四驱旗舰版/17.97万元
2.0T车型共两款,价格相差两万元,驱动形式上旗舰版采用前置四驱,还比豪华版多了一些安全和舒适性上的配置,虽然上面提到了四驱系统在城市中的使用率并不高,而且顶配的旗舰版比豪华版还归处两万元也不是个小数目,不过综合所增加的配置来看,就换挡拨片、倒车影像、座椅加热、导航和氙气大灯,这些配置要是后期加装的话价格也不是个小数目,所以推荐购买顶配的四驱旗舰版。