东风雪铁龙T时代C5亮点介绍 有独到过人之处
说起东风雪铁龙T时代新C5，你肯定不陌生，作为在市场上打拼多年的B级老将，T时代新C5凭借较高的性价比和独到的优势，仍然占领着一定的地位，但随着对手的推陈出新，T时代新C5那台老款发动机已经跟不上时代的潮流。2014款车型取消了老款发动机和手动变速箱，取而代之的是1.6THP高效涡轮增压直喷发动机，在保证性能的同时降低了燃油消耗。下面我们就一起来看看2014款东风雪铁龙T时代新C5都有哪些过人之处。
新车背景
东风雪铁龙在2009年全球同步引进了雪铁龙最新的中高级轿车C5，掀开了法系车在中国市场新的一页。新车凭借高性价比和独特的亮点得到了很多消费者的认同，但C5的动力系统也成了很多人犹豫的心结。面对众多对手的推陈出新，2014年，东风雪铁龙为C5带来了1.6THP的版本，在保证性能的同时降低了燃油消耗。
外形亮点
T时代新C5 1.6THP车型依旧保持着稳重优雅的气质，立体效果的雪铁龙双人型LOGO与进气格栅融为一体，镀铬装饰更显精致。饱满的前大灯集氙灯、透镜、LED日间行车灯于一体。后备箱盖上略微上翘的的扰流效果颇具运动感，尾灯内部采用了全新的LED导光带，增添了时尚感的同时，增加了安全度。扁平的尾喉与后保险杠融为一体，识别度高。全新造型的铝合金轮毂是车身侧面最吸引眼球的地方，抛光的工艺显得质感十足。高配车型的轮胎采用固特异EAGLE F1极品飞靴单导向轮胎，规格为225/55 R17，低配车型采用225/55R16的固特异Excellence轮胎。1.6THP车型在后视镜下方位置注明蓝色“e THP”标识，以彰显高效节能的产品特征，小小的标识凸显了该车的不同身份。
内饰亮点
该车内饰以黑色作为主打色，1.6THP车型加入了碳纤维作为装饰，增添了车内的运动气息。车内大面积的软性材质提高了质感，手感和装配工艺让人满意。悬浮式方向盘一直是雪铁龙车型的一大亮点，T时代新C5同样沿用了这样的设计，中间部分采用固定设计，多媒体等按键都集成在中央区域。
内饰配置亮点
T时代新C5配备了7英寸触控液晶屏，搭载雪铁龙自己的车联网系统，不仅可以获得实时的新闻资讯，交通路况，还可以通过内置的3G网卡来建立WIFI热点，让车内其他终端共享热点。该车在导航功能加入了I-CALL人工导航，通过呼叫键让后方导航员来人工搜索目的地，在实际操作和驾驶途中确实要比自己手动操作简单、安全。
动力亮点
T时代新新C5新增1.6THP发动机，由PSA集团和宝马汽车在2006年合作研发，具有缸内直喷，Iwin scroll双涡道涡轮增压以及气门正时可变技术。目前已搭载在宝马X1、3系、MINI等众多车型之上。为了降低燃油消耗，1.6THP车型配备了发动机智能启停系统，避免等待红灯时的燃油消耗。如果在开启空调时，压缩机对电瓶的耗电会迫使发动机进入工作状态，不会因为节油的初衷而影响舒适度。
1.6THP获2014年度十佳发动机大奖
10月22日，昆仑润滑油杯“中国心”2014年度十佳发动机颁奖盛典在上海揭开帷幕。搭载在东风雪铁龙T时代新C5的1.6THP发动机继夺得“年度国际发动机”八连冠大奖后，再次凭借优秀的性能表现斩获“中国心”2014年度十佳发动机的殊荣。“中国心”年度十佳发动机评选是中国汽车行业中最为权威公正的专业评选之一。每年评选出的“十佳发动机”都成为国内各大汽车厂商最为关注的车型评价指标，同时也是消费者购买汽车时的重要参考指标。
传动系统亮点
T时代新C5装备了6速手自一体变速箱，与老款相比没有任何变化，但改款变速箱与发动机匹配恰当，传动没有顿挫感。
实际操控亮点
T时代新C5这台1.6THP发动机除了和C4L的参数不一样外，在输出表现方面也有很大不同，T时代新C5的整个加速更线性平顺，没有C4L的突兀感，很显然，这种调校更加符合B级商务车的用途。 T时代新C5在噪音控制方面总体比较到位，1.6THP的高亢声调稍显明显，特别是和3.0T自然吸气发动机比较而言。但想想省油带来的喜悦，涡轮发动机的声浪可以当做一种享受。方向盘采用电子液压助力，在低速状态下十分轻盈，特别在拥堵的城市路况驾驭起来非常轻松。高速行驶时，方向盘变得很沉稳，给予驾驶者十足的信心。
大师级底盘亮点
T时代新C5采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校风格一如既往以舒适性为目标，同时也有着不错的韧性。值得一提的是，独特的底盘液压缓冲系统经过沟沟坎坎的时候有吸收颠簸的作用，在过弯时车身的侧倾也不严重，支撑性非常好。调校可谓大师级的标杆。
总结
T时代新 C5 1.6THP车型的推出无疑巩固了C5在中级车市场的地位，与同级别车型竞争中，不会再出现仅靠传动自然吸气发动机单打独斗的尴尬局面。1.6THP发动机对于T时代新C5的匹配十分不错，动力充沛不突兀，换挡平顺加速线性，做到了性能与油耗的平衡，独特的底盘调教更为T时代新C5加分不少。
凌乱心情
