在命名方式上,雪铁龙C3-XR的 “C”代表雪铁龙“Citroën”,数字“3”代表车型序列;“XR”代表着X-Road(未知之路)。
对于C3-XR来说,除了1.6THP的引擎,还有两项配置在同级别中是罕见的。一个是全景天窗,不过这此前已经出现在兄弟车型2008之上,所以C3-XR出现全景天窗也是预料之中的事情。不过2655mm的轴距确实是足以令所有同级别小型SUV汗颜,直接跨入了紧凑型的行列。
竞争车型动力对比 |
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车型 |
C3-XR |
缤智 |
昂克拉 |
ix35 |
CX-5 |
售价(万元) |
15.38-17.18 |
13.88-16.28 |
14.99-19.69 |
16.98-21.08 |
16.98-22.98 |
发动机 |
1.6T |
1.8L |
1.4T |
2.0L |
2.0L |
最大功率(kw) |
123 |
100 |
103 |
121 |
114 |
峰值扭矩(Nm) |
245 |
169 |
200 |
199 |
200 |
变速箱 |
6AT |
6MT/CVT |
6MT/AT |
6MT/AT |
6MT/AT |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
由于对比车型中包含紧凑型SUV和小型SUV,所以我们在动力和售价上都以小型SUV的高动力版车型和紧凑型SUV的低动力版为主。以下车身数据对比中由于和紧凑型SUV差距较大,就不在此处列出。着重于小型SUV之间的对比,毕竟C3-XR的优势都是相对于小型SUV而言的。
竞争车型车身尺寸对比 |
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车型 |
C3-XR |
缤智 |
昂克拉 |
长度(mm) |
4262 |
4270 |
4278 |
宽度(mm) |
1748 |
1772 |
1774 |
高度(mm) |
1557 |
1605 |
1646 |
轴距(mm) |
2655 |
2610 |
2555 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
通过动力对比我们发现1.6THP引擎比一般的1.8L和2.0L引擎动力都更加强劲,拥有绝对优势。车身尺寸方面,我们并没有与更高级别的紧凑型SUV进行对比,而在与同级别的缤智和昂克拉做对比的时候我们发现昂克拉的外观尺寸要大于C3-XR,而C3-XR的的轴距毫无疑问的超越了所有竞争对手。
其实说了半天的优点,有一个缺点我们在此前的对比中由于没有低动力版车型,所以并没有体现出来。上文中我们介绍到C3-XR 1.6L车型的自动变速箱仍旧采用了一台4AT自动变速箱,法国人还是执着的把这台4AT从同平台的车型上移至了过来。也并不是说这台变速箱表现不好,只不过在现在自动变速箱入门级都是6AT,高端车型甚至是9AT和8速双离合的时代,一台4AT变速箱终究是显得有些格格不入。
在小型SUV车型爆发这2014年,各个厂家纷纷推出小型SUV车型。东风雪铁龙属于主流厂家中较晚推出小型SUV的。不单是面对翼搏和昂克拉等已经形成口碑的老车型,还有缤智、X-RV甚至是2008等新车型的围堵。在紧凑型SUV市场产品日趋饱和的今天,小型SUV已经成为SUV市场上一个重要的增长点。但在自主品牌领先市场,而合资品牌又群雄逐鹿的时候,C3-XR必须拥有自己的杀手锏才能在其中胜出。
此前我们车讯网的同事已经对C3-XR进行过测试,感兴趣的朋友请点击下图进入文章