丰田86底座为六项手动调节,坐姿偏低,包裹性也不错,在接触到驾驶者的部位,如靠背、坐垫、肩部都采用摩擦力更大的反皮材质,但作为一款轿跑车没有预留四点安全带孔位算是一大遗憾了。
座椅肩部的安全带固定扣在双门四座轿跑车上很多件,不像四门车那样,双门车的前排座椅安全带通常离前排座椅较远,固定后的安全带也不会卡到脖子。
后排座椅同样采用两种面料,并配有儿童座椅插孔。
丰田86的油门和刹车踏板为铝合金材质并配有橡胶防滑。
丰田86并没有配备彩屏多媒体系统,取而代之的是一台很复古的音响系统,音源支持CD、usb、aux输入,按键及旋钮手感尚佳。
丰田86的空调控制面板设计的很“战斗”虽然他只能控制空调,但这一组按键却足以让驾驶员浮想联翩,也很好的装饰了驾驶舱的氛围。
丰田86的仪表并没有大屏显示行车信息,整体风格简洁、复古,左侧的时速表观察起来不是很舒服,还好转速表上有个电子时速表做补充。丰田86的仪表灯同样复古,每次开关时还会发出声音,类似白炽灯关闭时的声音。
丰田86配备了一键启动,但编辑更喜欢拧下钥匙发动引擎的感觉,而且86整体复古风格的内饰下一键启动就显得不是很搭了。
丰田86全系配备了座椅加热系统,这一点比较厚道,并且在北方座椅加热还是非常实用的。
丰田86可通过SPORT,SNOW,VSCSPORT,VSCOFF四个按键组合出多种驾驶模式,如果想开着86进行漂移,则需要长按VSCOFF彻底关闭VSC。