门板做工
卡罗拉前后门均采用双层钢板,并使用拼接工艺,而且从设计风格上来看,有明显的丰田家族特征。门板内饰板贴合大面积隔音棉,贴合面积约占门板面积的70%,前后门内各斜置一根圆形钢防撞梁,防撞梁上方贴合门板加强筋。
圆形钢防撞梁、门板加强筋、拼接工艺门板,这三项是日韩系车型的常规设计,俗称标配。卡罗拉的配置就与我们常见的日韩车型中的防护设计相同。
整车焊接工艺
可直观看到部位,卡罗拉和昂克赛拉顶棚以及前后门框均采用传统点焊工艺,A柱/B柱三层钢板,C柱两层钢板。卡罗拉A柱总厚度为3.4mm(包含中间空隙);B柱总厚度为4.06mm(包含中间空隙);C柱总厚度为2.58mm(包含中间空隙)。前后门框每延米焊接数量为23个。昂克赛拉A柱总厚度为4.73mm(包含中间空隙);B柱总厚度为4.17mm(包含中间空隙);C柱总厚度为2.53mm(包含中间空隙)前后门框每延米焊接数量为26个。以上数据仅供参考。