车门内饰板的隔音措施显然不够周到,在动态测试中表现出来的噪音高,终于找到了答案。
后门板内使用了双弓形防撞杠,的确是出乎我们的意料。成本不低,安全当然就上了一个档次,这里要为昂克赛拉点赞了。
不过其后门内饰板的处理显然比前门的还差劲,一丁点的隔音棉都没有,材质看上去也比较粗糙。
昂克赛拉的车顶中间设计了两道加强筋结构,比较合理,在车辆发生极端翻滚情况时给予一定的支撑。我们在车顶并没有发现止震贴,再一次让我们联想到车内的噪音问题。看来昂克赛拉对于这方面一点都不讲究。
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