值得等
这次始于上海通用寰行中国文化之旅的川藏段,车,自然是不可或缺的主角。
昂科威是此次川藏行的全程用车,“8月28日在成都发布,第二天我们就从成都出发了,不光有我们这些人,还有一大帮媒体。”汪宏说,昂科威还没上市,上海通用就敢搞难度这么大的自驾,“真是够胆儿大的”。不过,他又说,上海通用之所以敢,是因为他们对昂科威这款车型有这样的信心——产品质量肯定没有问题。
而当笔者问及昂科威驾驶感受的时候,汪宏显得有些兴奋,不断用握方向盘的手势来形容驾驶感受。在他看来,发动机参数、技术、配置太过抽象,驾驶者的感受才是最重要的,比如昂科威的座椅,包裹性非常好,川藏线路况不好而且是长途驾驶,但是一点都不觉得累,而且昂科威在后排座椅的设计上非常棒,像剧院座椅的设计风格,“坐车的时候,你再也不用看前排人的后脑勺了。”
对于昂科威的脱困能力和动力,他给我们举了两个例子,一个是在那段7个小时走一百多公里的路上,全是泥泞、坑洼路段,昂科威有个OFFROAD按键,打开之后,非常好开。而提到昂科威2.0T的发动机,汪宏说,有人也问这么大个车2.0T发动机会不会肉,“我可以说,一点不肉,在山道上,路窄,能超车的时候,必须快速超车,只要你稍微给下油儿,瞬间就有反应,提速很快。”
作为别克品牌经销商来说,夸赞一下即将上市的新车理所当然,但汪宏并没有太多地去说昂科威,在他眼中,几十几台昂科威车队在成都到拉萨川藏线上,没出任何问题,已经说明了一切。 谈到“我们来晚了,但好饭不怕晚”这句话的时候,汪宏说:“昂科威绝对是一款值得等的车!”
不再等、值得等,是一种取舍亦是一种智慧,对于汪宏来说,把握得刚刚好。
后记:汪宏做过酒店、在外企上过班,在张总、谭总两位大哥的带领下,2001年进入汽车行儿。面对现在发展不错的事业,他一直对这两位大哥念念不忘——“真的,真的挺感谢他们。”
正是因为别人对他的帮助,激发了他对别人的感恩,也正是这种知恩图报的性格,让他和下属之间的关系非常融洽。他说,公司法人是我,但我是为这帮兄弟们打工的,只有兄弟们高兴了、满意了,这公司才能发展。
更鲜为人知的是,在汽车圈摸爬滚打的他,最大的爱好居然是红酒。他说,他喜欢没事小酌两杯,在结束聊天的时候,他还特意请我们去他的酒窖去参观。
事业与爱好有时一脉相承,有时则毫不相干。把爱好做成事业,是幸运的;而事业与爱好泾渭分明,是幸福的。毕竟,事业是工作,爱好才是生活。
从这个角度上说,汪宏是幸福的。