新车背景
东风标致于2010年1月25日推出了标致408车型,该车“广域超尺寸空间”的设计理念引领了当年同级别竞争车型空间的竞争。当时408的设计体现了标致汽车最新的DNA,标致408的上市,也极大地丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线,成为东风标致随307之后,又一款紧俏热销车型。2012年,东风标致408进行了改款,以增强车型的竞争力。随着竞品车型的不断更新和推出,消费者逐渐对标致408产生了审美疲劳,其个性的外观也渐渐边缘化。在今年的北京车展上,东风标致推出了全新一代408车型,新车外观、内饰沿用了海外版全新标致308的设计元素,更加符合国人的审美,动力上也进行了升级换代。
全新平台 神龙公司首款基于最新引进的欧洲EMP2平台生产的车型
EMP2(EFFicient Modular Platform 2)平台,意思是高效模块化平台。新平台的最大优势在于其生产的车型将全部采用高强度钢材质,以及铝制和复合材料的各种不同材质,从而有效的降低车身重量。同时,EMP2平台还具备全新节油技术,包括发动机启停、EPS电控助力转向以及低滚阻轮胎等技术,燃油经济性表现更好,并能降低最多达22%的二氧化碳排放量。EMP2落户神龙汽车之后,全新408成为了搭载该平台的首款车型。全新模块化平台为全新标致408带来的最直观的改变时轴距加长到了2730毫米,同时减重150公斤。
对于消费者而言,EMP2平台带来的最大好处是,通过提高不同车型之间的零部件通用性,降低了新车的研发成本,从而为消费者能够得到更为合理的车型售价以及提升新车的性价比创造了条件。
动力全面升级 动力提升油耗降低
在2012年,为推动东风标致动力总成技术的全面发展,神龙汽车公司“E动战略”正式启动。如今,神龙公司再次发起“E动跨越”,实现1.6L CVVT技术发动机、1.8L CVVT技术发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机和1.2THP涡轮增压直喷发动机,5款全新动力总成全面投产和STT微混技术全面投放。
全新408在动力系统方面放弃了老款车型上的1.6L发动机和2.0升发动机,取而代之的是1.8L CVVT发动机和1.6THP发动机。运用连续可变正时技术的1.8L发动机,将拥有可以叫板2.0L自然吸气发动机的高达102kW的最大功率以及172N•m的扭矩峰值,5.9L/100km的燃油能耗则与主流搭载1.6L自吸发动机的车型持平。1.6THP发动机是PSA和BMW联合研发的一款涡轮增压发动机,采用单涡轮双涡管技术,123Kw/rpm的最大功率和245N•m的最大扭矩。“高压缸内直喷”技术将使油气混合更为充分,配合连续可变进气正时技术,动力性能优化的同时降低油耗,减少了废气的排放,6L/100km的燃油能耗表现出众。
全新标致408竞争力分析
全新标致408竞争车型尺寸对比 |
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对比项目/对比车型 |
全新标致408 |
现代名图 |
大众速腾 |
雪铁龙C4L |
长(mm) |
4750 |
4710 |
4644 |
4620 |
宽(mm) |
1820 |
1820 |
1778 |
1780 |
高(mm) |
1488 |
1470 |
1482 |
1498 |
轴距(mm) |
2730 |
2770 |
2651 |
2710 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
宽大舒适一直是标致408的杀手锏,相比老款车型,全新408长宽轴距均有提升,改善了前后排的乘坐感受。4750/1820/1488mm的车身三围以及2730mm的轴距,在同级别竞争对手中均处于上游水平,甚至可以与一些入门中级车媲美。该车的储物空间也表现不俗,后备厢容积为455升,各储物空间规整简约且尺寸比较宽阔。行李厢开口面积与地板平整度均表现不错,配合支持4/6放倒功能的后排座椅,空间拓展性明显提升。
多种越级配置大大提升了其竞争力
全新标致408在配置上非常出众,甚至可以媲美中高级车的水平。安全配置方面,全新408全系标配了最新的ESP 9.0系统和6安全气囊,1.8L豪华版及更高级车型又增加了胎压监测系统,而顶配车型中,由“全LED大灯”、“盲区探测”和“胎压监测”,构成的“3D Safety”三维安全系统即便在中级车产品中也实为罕见。科技配置方面,新车还配备了全新一代的自动泊车系统,新的自动泊车系统可以实现左右侧的侧方停车、垂直停车以及泊出车位的功能。全新标致408还配备了Blue-i车载互联系统。这套系统可以通过车内置的通讯网络,让用户更便捷的获得车辆服务、出行信息以及救援服务,一键导航,获取路况信息等等。另外不得不说一个重要的功能便是自动启停功能,全系标配这套系统为全新408增加了竞争筹码。舒适性配置方面,全新标致配备了双温区自动空调、前排座椅加热、电动天窗等。前排两个座椅都提供了按摩功能,这种配置在更高级别的车型上也很少见。
总结
全新408采用的EMP2平台有效控制了生产成本,外观与配置方面,再加上搭载的全新的动力系统,都给全新408增加了不少的筹码,具备了销量高走的基本条件。但在国内市场,消费者除了注重产品本身外,还十分在意品牌认可度,尤其是在合资紧凑车型市场,太多对手凭借良好的口碑和品牌形象拥有着忠实的用户,所以,对于标致而言,品牌优势任重而道远。近年来,法系品牌正在将工作重心向中国市场所转移,通过本土化战略实施而投放的产品,来迎合国人消费的口味和习惯。全新标致408作为东风标致在A+级家用车市场的全新车型,将成为标致完善品牌形象的又一利器,期待新车良好的市场表现。