拖后的4AT:
与主流的直喷涡轮引擎相比,这台1.6L CVVT引擎显然落了下风。但与其他自然吸气引擎相比,这台引擎的数据还是很不错的。相较涡轮引擎更高的后期费用,2008这套1.6LCVVT引擎的经济性和平顺性才是它的卖点。
在行驶中加速时,2008先会缓上大约1秒思考,随着而来是转速飙升但车速无明显变化。紧接着车辆会迎来一个极强的顿挫。这感觉就好像驾驶E46M3时SMG变速箱给我的感觉,拳拳刀肉。在100公里每小时续航状态下,发动机转速锁定在2700转,想必这台4AT在燃油经济性方面也不会太出色。
这台4AT到底有多差?我们用数据说话。我们实测这台引擎输出功率为69.6kW,而轮出功率却只有34.4kW。虽然影响轮出功率因素有很多,但主要还是变速箱。2008的这台4AT变速箱在换挡速度及逻辑方面没有优势,在燃油经济方面没有优势,在传动效率方面没有优势,它唯一的优势恐怕只是厂商在控制车辆成本方面了。