车型七:奔驰 E级长轴版
出口地:南美地区
奔驰E级长轴版也就是我们常说的北京奔驰E级,由于全球仅有中国生产长轴距版奔驰E级,所以海外市场如果对长轴距E级有需求只能从中国进口。国产奔驰E级的首次出口是在2011年12月向南美地区出口35台。
北京奔驰新E级长轴版
新奔驰E级将会有两种前脸供消费者选择,一种是双条幅格栅,中间镶嵌三叉星徽设计;另一种为三幅格栅设计,搭配的是经典立标星徽。相应的车尾设计也会不同,前者排气管为双边双出扁口样式;后者则是普通的单边双出样式。
北京奔驰新E级长轴版
国内市场上,北京奔驰新款E级于6月19日正式上市,售价为42.9-79.8万元。此次上市的新车最大的变化在于换装了2.0T发动机。此次上市的新款E级预计包括搭载2.0T低功率发动机的E200L车型、搭载2.0T高功率发动机的E260L车型,还新增了两款四驱车型:分别配备于E320 L 4MATIC车型与E400 L 4MATIC车型,搭载了M276系列的新型3.0升V6涡轮增压发动机。
车型八:宝马 5系长轴版
出口地:中东地区
华晨宝马新5系长轴版
几乎与北京奔驰同时出口的,还有竞争对手华晨宝马的5系长轴距版。应该说这两款车在国内的竞争已经延续到海外,虽然海外市场早就已经有5系和E级两款车型,不过针对中国市场开发的长轴版车型都是只在中国生产,虽然相对国内来说海外市场对于长轴版车型需求量很小,但是未来丰富自身的产品种类和增强竞争力。在海外市场推出的长轴版车型也是很多消费者乐于接受的。
华晨宝马新5系长轴版
在今年5月底华晨宝马也对国内市场的5系车型进行了调整,取消了原有的530Li车型。现款在售的包括520Li、525Li528Li和535Li在内的共计13款车型。三款530Li车型被528Li所替换后,除动力总成更换为更换2.0T涡轮增压四缸发动机之外,其他配置并无变化,并引擎匹配的是一台8速自动变速箱。
小编说说:其实并不只是小编所说的这些国产合资车进行了出口,包括上一代的大众POLO 和雪铁龙凯旋等车型也都小规模的出口过海外市场,不过并没有形成太大规模。而国内自主品牌出口海外市场的历史就更加久远。包括已经在东南亚、俄罗斯以及南美地区建立了许多自主品牌工厂,实现了本地化生产。其实,无论是合资厂商车型贴着外资品牌车标出口,还是自主品牌车型出口,都说明中国汽车制造业得到了世界的认可。毕竟如果我们生产的产品不合格又怎么有资格贴上奔驰、宝马和沃尔沃这种高端品牌车标出口呢?这是对国内汽车企业制造工艺的信任。随着国内汽车制造企业规模不断扩大,创新能力不断增强,相信我们以后能够在国外看到更多自主品牌和合资品牌的中国汽车。