欧力威自动挡车型同样搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,其最大功率为74kw,最大扭矩为136Nm,并且配有VVT可变气门正时技术。新增5挡IMT变速系统则是本款车的主要看点,IMT与市场上常见到的AMT变速器工作原理相同,其是在手动变速器的基础上增加了自动换挡机构。悬架系统方面同样没有变化,依然采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁悬架。
动力方面,北斗星X5沿用了老款车型经典的K14B发动机,该发动机是日本铃木世界战略级小型发动机,采用顶置双凸轮轴,4汽缸共16气门。通过优化调校,效能还有所提升,其最大功率71kW,峰值扭矩120Nm,工信部公布的百公里综合油耗仅5.3L,经济性能非常出色。
与发动机相匹配的是一款5速手动变速箱,圆形的挡把做工还算精致,但是下方的胶套造型却有些略显老气,类似这样的设计一般常见于货车、卡车等车型上,厂家其实可以在这些细节部位做的更为考究一些。车辆悬架方面,北斗星X5采用了小车常见的半独立悬架,即前麦弗逊式,后纵向拖臂式半独立悬架。这也是衡量轿车与小面的本质区别之一。
总结:单从外观设计方面来看,欧力威更加年轻化一些,而北斗星X5就显得有些中庸了。而且两款车的差距主要也体现在配置方面的提升,空间方面两款车相差不是很大。