时尚设计
翼虎内饰最大的特点则是科技感,采用了怀抱式设计让各个按钮触手可得,但这样中控台和地台位置会大大压缩驾驶位的空间,坐在车内显得有些拥挤。四辐方向盘尺寸显得有些大,不过实际握感很出色。中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹,做工也符合它当前的定位。
仪表盘的造型固然是漂亮,不过并非重点,这个仪盘的设计已经在福特家族里面普及开来。请把注意力集中在仪表盘的中央彩色LCD屏幕上,它可以显示丰富的信息,当中包含了车辆设置、平均油耗等,而所有的操作只需通过方向盘左侧的组合按钮去完成,相当简便。
中控部分采用LCD触屏的8英寸显示器,搭载的是My Ford系统,来自SONY的音响系统。福特与微软研发的SYNC也应用在翼虎上,语音识别功能是这套系统的亮点,相信很多人都对它充满了好奇心,几天后我们会专门对这套SYNC系统做一个体验,敬请期待。
空调控制区简单明了,各各按键偏小使用起来不是很方便,而且按键的阻尼回馈也不够清晰。当档位停留在P档的时候,换挡杆与空调控制区间隔非常小,如果在停车状态下操作起来非常不顺手。
当我们想要打开天窗的时候突然发现旁边有一个画板样式的图标,后来得知翼虎在车内加入了氛围灯,共有多达7种颜色可以选择。在氛围灯颜色切换按键右边,这个旋钮可以对氛围灯的亮暗程度进行调节,对于年轻人来说这是一个很时尚的设计。
全景天窗是这个级别SUV必备的,翼虎的全景天窗最大采光面积约为0.57平方米,最大开启面积约为0.2平方米。这样的数据相比于竞争对手来说显得有些寒酸,但是除了最低配车型意外都可以拥有,如果很看重全景天窗又需要考虑预算的话,翼虎的门槛要相对低一些。