0-100公里/时 加速测试
在0-100公里/小时的加速测试环节,我们关闭了新福瑞迪的ESP车身稳定控制系统,以求达到最佳成绩。起步时,福瑞迪没有出现明显的挠胎现象,最大g值达到0.4左右,整个过程表现的很线性。
最终福瑞迪的百公里加速时间定格在10.98秒,在同级车型中,应该是一个非常好的成绩了。
100-0公里/时 制动测试
在制动测试环节,福瑞迪的制动力表现很均衡,整个过程没有明显的起伏,制动力始终在-1~-0.7G之间,最终的成绩为41.3米。
从图片来看,新福瑞迪的制动力均衡,车辆没有出现明显的点头现象,整体姿态控制到位。
编辑总结:
通过我们的测试,相信您对这款车有了更多的了解。它的动力和操控性能确实是一大亮点,当然,代价就是牺牲一定的舒适性作为代价。实际上,这款车的定位还是可以比较好的满足年轻消费者的需求,只不过,还需要让大家对一些细节有所包容。实际上就售价来说,福瑞迪的性价比还是可以的。配置相对也有一定的优势。同时,还能给人提供不错的驾驶乐趣。