【车讯网 报道】经过一年的等待,欧力威自动挡车型即将在6月份的重庆车展期间正式上市,这款时尚小车从此告别仅有手动挡车型的现状。据悉新车型将分为优尚型和豪华型两种。这次我们试驾的是1.4L 自动挡豪华型,预计售价在6万元左右。那么欧力威自动挡的表现究竟如何,下面我们通过测试来了解一下吧。
欧力威自动挡车型的发动机与手动挡车型没有任何不同,依然采用的是1.4L排量,型号为E14VVT的自然吸气发动机。其最大功率和最大扭矩分别为74kW和136N·m。
变速箱是此次新车的重点,虽然名称是欧力威自动挡,其实配置的这款自动挡变速器就是我们常见的手自一体变速器。它的原理是在普通手动变速箱的基础上增加了电动换挡机构,这样一来既保证了较低的制造成本,又兼顾了自动变速箱的便利性。
目前这种变速箱在小型车上比较常见,比如奔驰smart、雪佛兰赛欧和荣威MG3的自动挡车型以及长安新奔奔采用的也是这种变速箱。
与所有自动挡变速器一样,欧力威自动挡的操作方法没有任何区别,踩刹车挂N档点火,挂D档松刹车即可起步。欧力威自动挡的换挡过程中的离合器分离与结合会稍显明显,但在同类型自动挡变速器车型中表现尚佳。但如果熟练这种模式之后,在即将换挡的时机来临前收一下油门的话,换挡过程将平顺许多。
1.4L发动机对于这款小型车来说完全够用,起步时油门设定的比较灵敏,整个提速和跟车动作都十分顺畅,在城市路况下游刃有余。
欧力威的悬挂结构采用的是前麦弗逊+后扭力梁式的组合,这种配置在同级小型车中几乎就是统一配置,但不得不说欧力威的调校水平还是相当不错的,整体风格硬朗有韧性,再加上密封措施很到位,过沟沟坎坎时整个底盘有种紧致感。这一点是许多自主品牌小型车所不具备的。
欧力威采用EPS电子转向助力系统,低速时的转向力度设定稍沉,这种设计笔者特别喜欢,它会在高速驾驶时给人带来安全和踏实的感觉。