动力系统PK

　　新爱腾汽油版搭载采用奔驰技术的2.3L发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩214牛·米，有5MT或6AT变速箱可选。6AT变速箱拥有雪地和运动模式可选，配合2.3升汽油发动机，平顺性较为出色，换挡顿挫感不强。驱动自重1.9吨的车身并不困难，在直线加速时油门也始终能保持良好的响应，厂商公布综合百公里油耗11L。

　　新RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择，其中2.0L发动机最大功率108千瓦，峰值扭矩187牛·米。与之搭配的是CVT无极变速箱，并且带有运动模式，彻底告别了上一代RAV4老旧的4AT变速箱。CVT变速箱与2.0L发动机配合默契，通常会在2500rpm以下换挡，动作轻柔，舒适性不错。

　　电子系统PK

　　新爱腾电子配置相当丰富，包括ABS、刹车辅助系统、牵引力控制、FTCS防滑控制、ESP电子防侧滑稳定系统，还有ARP主动侧翻保护，通过ESP系统果断干预避免发生侧倾，降低了SUV因为高重心在转弯时发生侧翻的可能。另外，新爱腾还搭载HDC陡坡缓降控制，只要打开该系统，驾驶者不必踩踏刹车踏板，车辆就按照一定的速度自动下坡，使驾驶者可以集中精力专注驾驶。

　　虽然新RAV4的2.5L顶配版配置丰富，包括上坡辅助、并线辅助等功能，但2.0L车型的电子配置却极为简单，仅仅配置ABS+EBD，甚至VSC电子防侧滑稳定系统也没有。这对于安全行车，尤其是一款SUV而言比较遗憾。

　　通过对比，不难看出如果作为一款城市SUV，新RAV4完全可以胜任，但如果消费者希望拥有更强的越野性能，可以在户外恶劣环境下依然畅通无阻，而不止拥有一款外形时尚，内饰时髦的普通SUV，新爱腾显然更胜一筹，符合严苛的用车需求。