在实际驾驶中,笔者感觉车辆动力较为充沛,发动机调校偏向低转城市驾驶,油门相对较轻。但由于排量有限,当车速超过100km/h以后,加速明显迟缓,发动机噪音也随之凸显。
D50的离合踏板力度适中,5速手动变速器换挡时有轻微的发涩,但换挡行程很短,整个操作过程还是很轻松的。
D50的发动机舱、翼子板等部位加入了吸音材料,它的噪音控制还是比较到位的。在嘈杂的路边你很难用耳朵来区别发动机是停止还是在怠速状态中。
D50的悬挂调校很舒适,不像欧系车底盘那么硬,路面震动的过滤比较好,但是相对的车辆动态下的支撑稍显弱,不过定位于城市驾驶的它来说运动性并不是它的特长,D50更适合国内路况的需求。
编辑点评:
绅宝D50无论是外观上简约设计还是在内饰上的配置,充裕的空间以及精简实用的细节都很好的诠释着北欧系车的"以人为本的"设计理念。尤其在对行车安全的追求,绅宝D50给一些对简单实用,安全出行的消费者提供了更多的选择,相信在未来市场上,随着品牌力度的推广,会有着不俗的表现。