相对来说，本田艾力绅的第三排不显得那么拥挤，侧面的小窗也能开启，扶手和杯架位置设计很合理，再加上柔软的座椅，整体的体验感觉很不错，这次终于有了享受第三排空间的感觉，赞一个。

　　对于商务人士们来说，上下车需要优雅的姿势，这可不是开玩笑，你想想，在门口迎接的人见到贵宾狼狈的下车肯定让大家都很尴尬吧，当然第二排乘客不用考虑这个问题，拉开车门直接下车就行了，GL8的高度也不会让你碰头的。至于第三排嘛，我们体验了一下，GL8第三排乘客下车真的是很辛苦啊，想直接从车门出来基本没有可能，如图中展示，第三排乘客需要从第二排中间绕行。

　　艾力绅的第三排乘客有福了，只要第二排的乘客下车后，把座椅往前稍微挪动一点就ok了。轻轻松松从车门处直接下车，肯定比从第二排绕行优雅得多。

　　虽然说MPV不是用来拉货的，但是偶尔应急也是有可能的。别克GL8的第三排座椅可以完全拆下来，以扩展承载空间。需要说明的是，这第三排座椅非常沉重，一个人很难操作，复原就更费劲了。

　　本田艾力绅的第三排座椅并不能拆下来，如果想要扩展空间，只能是把座椅往前推，也能获得不小的地方。不过对于MPV来说，这种对载物的需求并不常见，临时能扩展一点已经足够了。

　　全文总结：经过了一番体验，我们对GL8和艾力绅的了解更深了一步。二者可改进的地方还是不少的，GL8前排储物空间甚大，但是却没有一个合适的地方能放手机，娱乐系统和导航仪的易用性欠佳，后排车窗不能完全落下等等都有待提升；而艾力绅中控屏幕面积太小、雨刮器挂水面积不大、缺少车载220V电源等也应该改进。最重要的是，作为商务MPV，两车的第二排座椅都没有旋转功能，一下就缺失了大卖点。相比之下，自主MPV中都有带该功能的车型（金杯阁瑞斯、江淮瑞风、东风风行），合资产品是不是有点落伍了呢？