舒适性配置——艾力绅座椅更软、GL8后备箱更大。
刚才我们在内饰部分没有说两辆车的座椅到底如何,我们在舒适性配置这里着重介绍一下。
两车的座椅给人最直观的感受就是,艾力绅的座椅更软、更宽大,GL8的座椅比较硬,承托性更好。不知道是不是因为美国的高速公路比较发达,美国人更理解高速公路行驶舒适性,所以GL8的座椅相比艾力绅要硬一些,这样的座椅比较利于长途驾驶,不会造成疲劳感。但是在这里小编要说的是,艾力绅的座椅非常舒服,就像是宽大的沙发,承托性倒没有想象中那么差,椅背对于后背拥有足够的支撑。这样对于舒适性和支撑性的兼顾确实不易。
MPV终究是给后排乘客乘坐为主的车型,后排的舒适度更为重要。两辆车都采用了2-2-3的布局,中间一排座椅是两个独立的座椅,和第一排座椅感受相同,GL8的座椅更硬、艾力绅座椅更软。并且两车的座椅都带有两边的扶手,真皮包裹的真皮座椅,表现不相上下。不过这里要提到的是艾力绅的第二排座椅为了方便第三排乘客的进出,被设计成可以折叠并向前靠的样式,GL8的第二排则移动量不大,第三排乘客进出都比较费劲。
说到第三排,MPV的真正用途就体现出来了,两车的第三排座椅都比较宽大,三名成年人坐在第三排没有压力。艾力绅第三排中间位置使用了三点式安全带而不是GL8上的两点式。
储物空间方面GL8的表现中规中矩,艾力绅后排储物格比较丰富。第三排座椅的储物空间艾力绅明显好于GL8,日系车在这方面表现得十分细心。
艾力绅部分。
GL8部分。
后备箱载物空间方面,两辆车有较大不同。GL8的第三排座椅可以完全拆除,整体空间变得十分规整,装载能力十分出色。艾力绅的第三排座椅不能完全放倒或者拆除,但是左侧座椅可以向前推,放一些比较长的东西很方便,整个空间的变换形式比较多样,不过空间并不规整,装载能力不如GL8。而且在7座全开的情况下,GL8车长的优势就得以体现了。GL8在满员情况下后备箱留有60公分左右的纵深空间。而艾力绅只有GL8的一半30公分左右,这直接影响了艾力绅的实用性。
拆车坊细节调查——蓄电池配置大不同。
我们拆车坊一直对于一些小细节比较关注,我们这次调查的依旧是以往我们关注的蓄电池容量问题。经过对照,我们发现艾力绅使用的是汤浅12V45Ah的蓄电池,GL8采用风帆12V75Ah的蓄电池,毫无疑问GL8在成本上花费更多一些。
总结:两辆车都是定位于中高端商旅车型,不过却表现出了截然不同的两种面貌。GL8庄重大气,艾力绅时尚精致,不同的追求拥有不同的选择。只能说,这两个家伙的确都不错,艾力绅确实拥有和GL8叫板的资格。
是不是觉得对于这两辆MPV车型在实际乘坐体验上还没有什么特别直观的感受?没关系,请您继续关注我们的报道,在后面的文章中,我们会带您更进一步的了解它们的详细情况。