前几天我们已经对新威驰的做了静态方面的解析,今天我们将要对这款车型进行动态方面你的评测。作为一名汽车编辑,我认识其实对威驰这种家用车型的评测意义要远大于那些“高、大、上”品牌的车型,毕竟这一类车型的保有量比起很多高端车型来具有压倒性的优势,下面就让我们一起去看一看吧。
首先我来看看新威驰在这方面的硬件配置,首先是发动机,我们的试驾车为1.5L排量,除此以外厂家还有提供了1.3L排量的车型,与老款威驰相比,新威驰在排量方面是有所下降的,主要目的应该是出于对油耗方面的考虑。
传动方面为4速自动变速箱,从档位上来看,的的确确并不算太先进,尤其是不少竞品车型都已经开始采用了6AT的今天。而厂家方面宣称这款变速箱为爱信最新的研发成果,在换挡时机与平顺性方面都有着不小的进步,那么具体情况如果,让我们马上去试一下吧。
驾驶感受
上车之后,最先的体验的当然是加速的感受,新威驰的油门保持了日系车型一贯的灵敏度,虽然排量有所下降,但在起步阶段依旧会有“蹿车”的感觉,不会让你输在红绿灯的起跑线上。
当然对于一台以经济实用为主题的车型来说,我们不应该对动力方面有太高的要求,如果你多数情况是正常驾驶,并且车上一般只有两人的情况下,动力还是完全够用的。
底盘的调校让人有些意外,并不是那些软绵绵的感觉,高速过弯时车身侧倾抑制的还不错,缺点是在经过减速带时一定要尽量将车速降低,否则强烈的颠簸会让人有些心疼。