整车防护之门板

　　野帝前后门板均为一体冲压工艺双层门板，升窗器为分体式设计。门板内饰板没有填充隔音材质，前门内斜置一根双帽形防撞梁，防撞梁上方贴合两根帽形加强筋，防撞梁与门板之间填充聚乙烯泡沫，以用来减少共振。后门内斜置一根双帽形防撞梁，门板内贴合沥青材质止震板。前后门扬声器采用铆钉进行固定，拆解与安装实为不便。

　　何为可回收复合材料？

　　我们刚刚所提到的内饰板可回收复合材料到底是何物呢？正如下图所示，该图是编辑在北京车展零部件展台所拍摄，该零部件厂家专门给宝马、大众、丰田等厂家配套供货。与厂家工程师聊天中得知，该材料的学名叫“轻量天然纤维基材“，在部分原料中使用洋麻纤维，形成轻量天然纤维基材。背面的结构通过一体成型工艺，更进一步减轻了重量。由于使用该材料的厂家还不是太多，所以成本相对比较高一些。

　　编辑小聊：野地和途观在门板做工与防护方面十分相似，均采用双层钢板并采用一体冲压工艺，双帽形防撞梁是大众车型所常用结构，两车升窗器均设计为分体式结构。