东风标致2008的竞争力
外观上,2008相比于昂科拉、翼搏和TRAX创酷来说,更为时尚,对于追求新潮的年轻消费者,2008是新鲜的设计,会给人耳目一新的感觉。翼搏采用福特的家族特色,犀利的大灯加上采用背挂式备胎的设计,同样充满SUV的视觉冲击力。昂科拉那18寸轮毂足以秒杀其他车型的特色设计。
标致2008与竞争车型尺寸对比 |
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车型 |
标致2008 |
翼搏 |
昂科拉 |
创酷 |
现代ix25 |
长度(mm) |
4159 |
4280 |
4278 |
4248 |
4270 |
宽度(mm) |
1739 |
1785 |
1774 |
1776 |
1780 |
高度(mm) |
1656 |
1658 |
1646 |
1674 |
1630 |
轴距(mm) |
2538 |
2530 |
2555 |
2555 |
2590 |
尺寸方面,2008的轴距仅为2538mm。与竞争对手相比,2008只能居中,并无多少惊喜,相比之下,除昂科拉外,其他几款车型的尺寸更大,这对于喜欢实用大空间的中国消费者来说,吸引力更高。因此,在同级别车型中,空间实用性和舒适度难免成为标致2008的缺陷。
标致2008与竞争车型动力系统对比 |
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车型 |
发动机 |
最大功率(kW) |
峰值扭矩(N•m) |
变速箱 |
2008 |
1.6L 自吸 |
88 |
160 |
4AT/5MT |
|
1.2T(明年上市) |
100 |
230 |
6AT |
翼搏 |
1.5L 自吸 |
81 |
140 |
6速双离合/5MT |
|
1.0T |
92 |
170 |
5MT |
昂科拉 |
1.4T |
103 |
200 |
6AT/6MT |
创酷 |
1.4T |
103 |
200 |
6AT/6MT |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
动力上,东风标致2008搭载1.6L自然吸气发动机,搭配5速手动和4速自动变速器,其中1.6L发动机最大功率88kW,峰值扭矩160Nm,未来也将推出1.2THP发动机的车型,预计经过调校会强过1.6L发动机的动力水平,作为高端车型的动力配置。昂科拉、创酷的动力配置领衔,标致2008的发动机动力虽稍强于翼搏,但变速器却处于劣势,4AT的变速器在挡位数上明显落后于竞争对手,翼搏的双离合变速器和昂科拉的6速手自一体变速器都要优于4AT。
创酷内饰
翼搏内饰
标致2008内饰
其他配置方面,2008无论从按键布局还是内饰做工方面设计更优,而翼搏中控台上只提供寸偏小的液晶屏,多媒体通讯娱乐系统拓展性还是有待提高,内饰做工也许提升。此外,2008有一个带有多种模式可选的驱动系统,能提供包括公路,雪地,越野和沙地等四种模式可供选择,在越野性能上应该不错。
标致2008与竞争车型价格对比 |
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车型 |
标致2008 |
别克昂科拉 |
福特翼搏 |
雪佛兰创酷 |
售价(万元) |
9.97-13.67 |
14.99-19.69 |
9.48-12.78 |
11.99-15.99 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
最后不得不说品牌,标致与别克和福特基本在同一等级,并没有高于对手的品牌溢价能力。而翼搏定价在A-区间,昂科拉的价格甚至达到A+级水平,2008为争取更多年轻消费者,最终,在原有两强的缝隙中取得了立足点。
此外,现代同样瞄准了小型城市SUV市场,一款名为ix25的车型将于下半年推出,目前关于这款新车的消息还不明朗,只是有消息称,未来上市的ix25将搭载1.6L和2.0L发动机,其还将有两驱版和四驱版车型可选。
对于昂科拉和翼博月销超过5000台的成绩,标致2008是第三个进入小型SUV领域的合资品牌车型,尽管在自身产品力方面优势还不明显,但其品牌和质量也值得肯定,未来要达到月销4000的目标也不是不可能。