在介绍完Drive-E “E驱智能科技”动力总成后接下来我们将针对沃尔沃S60L这套汽油版插电式混合动力技术做一介绍。
沃尔沃的Drive-E‘E驱智能科技’可以将汽油涡轮增压发动机与电动机相结合,使这台混动的S60L动力得到大幅度的提升,这套高效动力系统的核心部件是位于发动机和变速箱之间与曲轴相连的集成式启停电机(ISG),一个直接驱动后轴最大输出功率达68马力的电动机以及一组位于车辆下方下方容量达11.2千瓦时的锂电池组。其中汽油机可提供最大238马力,电动机可提供最大68马力,混动工作后其最大扭矩发挥也达到了350+200牛·米。
S60L插电式混合动力概念车提供纯电动、混动和性能三种不同的驾驶模式,接下来我们一起来看看官方所给出的不同模式下的特点:
在纯电动模式下,单次续航里程可超过50公里,而且尾气排放为零。
在混动模式下,混合动力车的碳排放量低至每公里50克。
在性能模式下,汽油发动机和电动机将同时工作,汽车最大功率可达到238+68马力,最大扭矩达350+200牛米,百公里加速仅5.5秒。
此外,S60L汽油版插电式混合动力车还拥有可选择的全轮驱动模式。有别于传统的机械式四轮驱动,这套系统的前轮由汽油机经由机械传动驱动,而后轮则经电气化系统由电动机驱动。当全驱模式关闭时,这套系统则默认为适时四驱状态,后轮的驱动只在车辆检测到路面湿滑、需要额外牵引力时才自动激活,从而保证了车辆的低耗油。
厂家公布的S60L插电式混合动力车在混动模式下的最大续航里程更是达1000公里,而且在综合工况下百公里综合油耗仅为2L,至于充电也非常方便,像在家用车库或是在停车场里,只要有普通的电源插座(220伏/6安到16安)便可进行充电,充电时间根据电流强度有所不同,10安电流下充满需4.5小时,而16安电流下则仅需4小时。