Huracan的车尾比起Gallardo要动感的多,主要是层次感有很大提升,这才是超级跑车该有的风格。Huracan的尾窗,确切的说应该是发动机罩可以选装透明或者不透明两种。
碳纤维陶瓷刹车系统将会成为Huracan LP 610-4的标准配置,制动表现着实令人期待。
内饰方面,棱角分明的线条与她的外观相得彰益,更能凸显蛮牛倔强的性格。大量Nappa皮革与Alcantara面料的运用彰显了奢华感与运动感。此外,Huracan的内饰还将提供多种配色以供选择。中控台的样式借鉴了Aventador的风格,取消了传动的手刹拉杆,进而采用了电子手刹。
一键启动安检上方的红色盖板十分醒目,此外这款车还融入了发动机启停技术,能够帮助该车油耗降低至12.5L/100km,同事排放标准也达到了欧六标准。
该车拥有普通、运动和赛道三种驾驶模式,通过方向盘上的驾驶动态选择开关进行选择,三种驾驶模式可以对发动机、变速箱、排气声音、四轮驱动系统以及电子稳定系统做出一些列精准控制,以最大化满足所对应条件下的性能指标。此外该车还可选装MagneRide电磁阻尼减震和兰博基尼动态转向系统,从而提升操控。
12.3寸TFT液晶显示仪表也是内饰变化的一大亮点,相比Gallardo那“奥迪式”的仪表,科技感增强不只一点点。Huracan中控台上的机油压力表、机油温度表以及电压表的样式较Gallardo也有所改变。
在这套全新的动力系统以及四驱系统的帮助下,Huracan LP 610-4从静止加速到100km/h仅需要3.2秒,加速至200km、h用时为9.9秒,这样的成绩彻底击败了法拉利458 Italia(百公里加速3.4秒)。除了动力上的巨大提升,新车还使用了基于碳纤维复合材料的轻量化技术和系统轻量化设计。由碳铝混合结构打造的新型底盘让它变得更加迅猛。外观和内饰的改变也有了质的飞跃。