动力方面,GLK依然搭载老款的那台3.0L V型6缸自然吸气发动机,与目前更受关注的2.0T涡轮增压发动机相比,这款奔驰招牌式作品主打卖点是安静、震动小、输出线性平顺。其最大功率180kW/6200rpm,最大扭矩300Nm/2500-5000rpm,性能表现值得肯定。
与之搭配的则是7速G-tronic7手自一体变速箱。通过调整齿比,与发动机的搭配更加合拍,对动力性和燃油经济性都很有利。
变速箱模式切换按键放到了中控台上,有Economy经济、Standard标准、Manual手动三种模式,能更好的配合驾驶者的意图。特别是手动模式,可以手动锁止挡位,在越野路况或冰雪路面上会比较有用。
GLK300还采用了带可调减震系统的敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬挂,可以根据行驶状况和路况减震会自动调节,改善舒适性与稳定性,虽然它的调节是通过机械形式实现,而非技术更复杂的电磁可调式悬挂或者空气悬挂,但在技术层面,依旧会让它更具购买价值。
编辑点评:
奔驰GLK不仅外形设计值得肯定,更是通过丰富的配置来赢得用户的肯定。了解奔驰命名方式的朋友们都知道,G代表了越野、L代表了豪华、K则代表了紧凑。奔驰GLK用实力再次诠释了它们,与处处追求中庸全面的奥迪Q5、追求各方面完善均衡的宝马X3相比,GLK有更显著的品牌烙印,那么它的实际驾驶感受如何?还请期待我们稍后为您带来的GLK300动态篇。