动力系统：大幅提升

　　君威GS搭载通用的2.0T涡轮增压发动机，经过重新调校，最大功率由过去的162千瓦提升至了187千瓦；最大350牛米的扭矩区间增大到2000-5000转区间，更宽广的区间会在动力表现上更加出色。

　　变速箱依然采用S6变速器，虽然换挡速度不如双离合变速器，但换挡拨片的配备依然能让驾驶员体验到驾控乐趣。

　　悬挂方面首次搭载HiPer-Strut高性能前悬挂，此外还保留了CDC全时主动式稳定系统，除了不同驾驶以外还能够根据路况来自行调节悬挂阻尼的硬度。

　　轮胎方面，君威GS除了搭载普利司通泰然者防爆胎外还加装了Brembo意大利原装进口四活塞刹车卡钳，这套采用四个活塞的“定钳”式设计。固定的刹车钳和刹车片结构使得活塞传递到刹车片上的压力非常均匀，令整个刹车系统的响应更加迅速，并且拥有更好的热衰退特性，刹车片的磨损也更加均匀。

　　编辑总结：2014款的君威GS在强调运动的同时，保留了原本舒适的特性，不用去看配置单，只要你坐到车内，无论从触觉还是视觉上都能感受到它的丰富。可见上海通用清楚地知道君威的核心竞争力其实还是那舒适的驾乘感受。

　　但高功率的2.0T发动机、19寸宽大轮毂、Brembo卡钳，光看这些配置，就会让人血脉喷张，而下周我们也会给大家带来君威GS的测试报告。