【车讯网 报道】前几天我的同事为众泰T600做了个简单的静态解析,题目是“自主品牌中的Q5”,按照我的理解,这个标题有两个层面的含义,一是说它外观的低原创度,很多设计直接Copy大众和奥迪的设计,而另一个层面就是说它的驾驶感受做到了自主品牌SUV中的高水准,所以今天编辑就和大家聊聊众泰T600的试驾感受和测试成绩,看看它的动态性能是否属自主品牌中的优秀选手。
先期上市的众泰T600有三款车型,均搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机,这款引擎最大功率162Ps/5500rpm,峰值扭矩215N·m/2000-4000rpm。压缩比为9.5并带有CVVT技术,添加93#(京标92#)汽油就能满足正常使用。动力输出上与哈弗H6 1.5T车型上的引擎相比略占优势。
2013款哈弗H6 1.5T 手动两驱精英型/众泰T600 1.5T 手动尊贵型发动机参数对比 |
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车型/动力参数 |
发动机 |
最大功率 |
峰值扭矩 |
众泰T600 1.5T 手动尊贵型 |
1.5T涡轮增压 |
162Ps/5500rpm |
215N·m/2000-4000rpm |
哈弗H6 1.5T 手动两驱精英型 |
1.5T涡轮增压 |
150Ps/5600rpm |
210N·m/2200-4500rpm |
传动系统方面,众泰T600暂时没有提供自动挡车型,所以全系均搭载5速手动变速箱。虽未使用6前进挡的手动变速器,但齿比设计较为合理,入档手感也很清晰。
底盘方面众泰T600采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构,属城市SUV主流配置。实际驾驶当中减震表现有优点但劣势也比较明显,稍后会在驾驶感受中向各位说明。
众泰T600采用规格为235/65 R17的赛轮TERRAMAX CVR花纹轮胎,这款轮胎的突出特点是高耐磨性,使用寿命很长。但除众泰之外鲜有厂家使用此品牌轮胎。而在网上搜索这款轮胎的信息得出的结果也很有限。