试驾感受:
轻踩油门,这台2.0T T5发动机起初并不急于将所有的动力在初段就全部给你,初段的油门并不算太敏感,甚至有点自然吸气的感觉。不过我个人到还是非常喜欢这样的起步方式,不慌不忙,一切显得自然自然顺畅。
起步之后,只要你稍微深踩一点,动力就会源源不断的涌向你,让你感受到这台2.0T发动机的威力,整个加速的过程十分流畅,不存在一点迟疑,油门踏板的脚感十分细腻,没多踩下一点都能激发出更多的动力输出。2500rpm之后是一个爆发点,之后的动力称得上是随叫随到,但它并不会给你那种紧张,激烈的驾驶感受,一切都能令你心平气和,让你的心情保持淡然与舒畅。
如果你对它的动力还有期盼,别急,我们将挡位挂入S挡,油门瞬间变得更加敏感,右脚上每一个细微的动作都能在动力上有所体现,而换挡的时间也向后延长到2500rpm,当然此时此刻,D挡下那种淡然与舒畅也留在了脑后,随之而来是更多的驾驶欲望。
变速箱是我认为V40上最为值得肯定的一点,这台6速Geartronic手自一体变速箱在日常驾驶过程中表现的十分沉静,你几乎感觉不到它的换挡动作,日常驾驶1500-1800rpm的换挡时机能够保证更加出色的燃油经济性。