笔者此次试驾的是星朗1.5L高配车型,该车型采用了三菱代号4A91的1.5L发动机,最大功率可达77kW,并已达到国IV的油耗标准,且燃油经济性也表现不俗,官方百公里综合油耗仅为7.5L。
虽是在赛道试驾,但因其是MPV车型,姿态偏高,再加上1.5L的排量,所以其动力性能感觉一般,但笔者在一个急弯道处保持40km\h时速过弯时,明显感觉车身微微有些侧倾,所以建议驾驶此车过弯时尽量保持在30km\h左右的速度。
星朗全系车型标配了5MT手动变速箱,但因其是悬浮式设计,正常行驶还可以,如遇堵车需要来回换挡的时候,多少会有些不适应。
星朗一、二档过渡平稳,基本在30km\h左右时候换进三档,此时转速保持在2000转左右,直线时给油提速明显,加速水平还算可以。
星朗采用前麦弗逊式独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架,这样的搭配组合也让其承载性表现不错,但后排舒适性就大打折扣了。
星朗的后悬挂系统调教还是有些偏硬,遇小沟小坎,后排颠簸明显。在匀速给油情况下,并把速度保持在80km\h的时候,发动机声音依旧很柔和,隔音效果也不错。
编辑结语:近两年紧凑型MPV市场越来越被国内车企所关注,因其同时照顾了“家,商”两大群体,也广泛的被消费者所接受。此番星朗更是同时拥有了时尚的外观、超高的性价比、超大的空间、丰富的配置等。但其究竟能不能在本来就以竞争激烈的紧凑型 MPV市场中再分一杯羹,还需等待来自消费者的反馈。