看到第七代高尔夫的内饰，让我想起了宝来曾经的宣传口号——驾驶者之车，虽然高尔夫从不标榜他的操控极限，但在民间的口碑却也一直以好开而著称，而这种中控台向驾驶员一侧倾斜的设计，相信也会受到更多车主的喜爱。

　　平底式方向盘的造型除了看上去比较时尚以外，还能够方便那些身材高大的车主上下车，这一点对于车身高度有所降低的第七代高尔夫来说作用尤为显著。

　　自动启停功能在堵车时的确能够起到一定的省油效果，并且现在已经有越来越多的车型上开始配备这项功能，不过小编至今不太喜欢这项功能，主要还是不习惯，经常是在堵车时忘了这项功能的存在，以至于在跟车时会有些找不到节奏。

　　很多人都存在一个误区，就是自动挡的车型不会溜车，其实如果坡度大到一定程度，并且驾驶员的刹车、油门控制不好的话，溜车的情况是会经常发生的，而这套自动驻车系统在这种情况下的就显得尤为重要。除了以外，有了这套系统在平时等红绿灯时，也能够省去换空挡的步骤。

　　第七代高尔夫在座椅方面的表现体现出了其“标杆”级的水准，从造型设计、用料以及做工方面都有着上佳的表现。Alcantara合成材料的运用解决了冬天时真皮材质过于冰凉的问题，再加上车内配备的座椅加热功能，使得第七代高尔夫能够为车主营造出一个更加温馨的驾驶环境。