【车讯网 报道】今天我们评测的主角可以说是一位明星级的车型，他的上一代车型曾经被国人冠以“神车”的美名，他就是刚刚在广州车展上亮相的第七代高尔夫，相信已经有很多人都跟小编一样有些迫不及待了，下面就让我们一起去看一看他的表现吧。

　　作为较早在国内推广小排量涡轮增压发动机的品牌，大众已经了近几年的时间向大家证明了这台发动机具有这不错的稳定性。而我们今天所体验的这台1.4TSI发动机则是大众最新的EA211系统中的一员，与之前EA11系列相比，新发动机拥有更轻的质量，同时为了降低发动机工作当中的噪音，正时系统由链条传动更换为了皮带传动。

　　随着近些年各大厂家也纷纷推出了小排量的涡轮增压发动机之后，大众的1.4TSI发动机在参数上早已经没有任何的优势了，不过熟悉大众的朋友应该都清楚，大众旗下的发动机基本数据都不算太出众，但就实际的操作感受来说却一直都有着不俗的口碑，那么这次情况会如何呢？后面的试驾当中我们会为你带来更加详细的介绍。

　　变速箱同样是我们熟悉的那部7速DSG双离合器变速箱，和同级别其他车型的变速箱相比，他换挡速度与燃油经济性方面有着非常出色的表现。

　　与同价位的其他车型相比，高尔夫7的轮胎规格算得上比较低调、务实的，没有为了视觉上的而“硬冲大头”，205mm的胎宽与16寸的轮毂对于一部家用车来说可以说是刚刚好。

　　不管厂家如何解释，我们都得承认在后悬挂方面的的确确的是一种倒退，不过就像是我们平时见到的竞标，中标的项目往往不是报价最高的而是最合理的那个，能说那套多连杆独立悬架在这场中国的竞标当中败北了。