总结:英菲尼迪Q50 2.0T车型的出现往深处理解像是在“曲线救国”,如果和雷克萨斯拼品牌影响力,英菲尼迪还是稍显弱势,毕竟雷克萨斯入华时间较早而且前身是凌志,多数国人还是比较熟知的。怎样寻找突破口成为了英菲尼迪一个重大难点,涡轮增压车型!英菲尼迪看到了德系涡轮增压车型在中国市场的成功,而且在任何级别车型中都有这个技术的存在,更重要的是低排量大功率很符合国人的胃口,况且雷克萨斯目前还无一车型采用这项技术,出于以上分析似乎这一点就是英菲尼迪寻求已久的突破口,而Q50 2.0T款作为英菲尼迪的首个涡轮增压车型担负着很重要的使命,同时国人对日系涡轮增压车型的动力表现即稀奇也很期待。